BAR del Pilota

[leo]

Ma se il fodero arriva a battuta sul piedino, più che lì dove deve andare? Dove è l'aumento della corsa?
(spiegami warst....)
Inoltre, se taglio parte dello stelo la riduco la corsa, mica la incremento?!

All'interno della forcella,ci sono i tamponi di finecorsa che servono in strada,ma si possonoi eliminare in pista per recuperare qualcosa nell'escursione della forcella.In pista non ci sono buche ......di solito

[maurotrevi]

tu hai un tampone idraulico, se lo elimini la forca scende qualche mm in più.
nel caso delle day o street hai un tampone enorme quindi l'incremento è notevole.

altro sistema è adottare una cartuccia più lunga perchè è quella che determina la lunghezza

[DavidSGS]

ok.... il fatto è che loro mi parlano di escursione forcella, ma in realtà intendono affondamento in fase di compressione, ecco perchè parlavo di battuta piedino fodero.

PS: è in merito al problema del tech2 di sterzo...

tu hai un tampone idraulico, se lo elimini la forca scende qualche mm in più.
nel caso delle day o street hai un tampone enorme quindi l'incremento è notevole.

altro sistema è adottare una cartuccia più lunga perchè è quella che determina la lunghezza

Ma il limite definitivo è dato dalla battuta fodero/piedino, giusto? Quando si arriva a pacco, in gergo, giusto?


Se non arrivo a pacco, ma bensì a circa 1cm dal fondo, è inutile che questa ditta mi dica che ho problemi di affondamento.....

[Il Franky]

ok.... il fatto è che loro mi parlano di escursione forcella, ma in realtà intendono affondamento in fase di compressione, ecco perchè parlavo di battuta piedino fodero.

PS: è in merito al problema del tech2 di sterzo...




Ma il limite definitivo è dato dalla battuta fodero/piedino, giusto? Quando si arriva a pacco, in gergo, giusto?


Se non arrivo a pacco, ma bensì a circa 1cm dal fondo, è inutile che questa ditta mi dica che ho problemi di affondamento.....

SCUSA DAVIDE MA HAI SPIEGATO COL CULO..
QUAL'è IL TUO PROBLEMA???

[DavidSGS]

SCUSA DAVIDE MA HAI SPIEGATO COL CULO..
QUAL'è IL TUO PROBLEMA???

auhauhauhuah

MI SBATTE L'AMMO DI STERZO SUL PARAFANGO!

E' montato come dicono loro, tutto nella norma.
Ma mi sta distruggendo il parafango.

la forcella lavora fino ad 1 cm dalla battuta, quindi va bene.

E mi hanno risposto:

Buon giorno,
in merito alla sua richiesta abbiamo visionato il materiale in nostro possesso e al momento, senza ulteriori verifiche, possiamo solo consigliarle di controllare le altezze della moto; in assetto completamente originale, ci risulta che l’ammortizzatore non vada a creare interferimento con il parafango.
Nel caso abbia abbassato l’anteriore, le consigliamo di ritornare alle geometrie originali e, se vuole avere più carico all’anteriore, può alzare il retro di 2-3mm. Le consiglio inoltre di controllare che non ci siano modifiche alle sue forcelle tali da incrementare la corsa della sospensione,e che il precarico della forcella sia adeguato;
Può trovare una guida molto semplice sul settaggio corretto della parte sospensioni sul nostro sito internet

[maurotrevi]

infatti non si capisce molto... il tampone non è detto che sia il piedino sul fodero se la cartuccia finisce prima la sua corsa.

auhauhauhuah

MI SBATTE L'AMMO DI STERZO SUL PARAFANGO!

E' montato come dicono loro, tutto nella norma.
Ma mi sta distruggendo il parafango.

la forcella lavora fino ad 1 cm dalla battuta, quindi va bene.

E mi hanno risposto:

Buon giorno,
in merito alla sua richiesta abbiamo visionato il materiale in nostro possesso e al momento, senza ulteriori verifiche, possiamo solo consigliarle di controllare le altezze della moto; in assetto completamente originale, ci risulta che l’ammortizzatore non vada a creare interferimento con il parafango.
Nel caso abbia abbassato l’anteriore, le consigliamo di ritornare alle geometrie originali e, se vuole avere più carico all’anteriore, può alzare il retro di 2-3mm. Le consiglio inoltre di controllare che non ci siano modifiche alle sue forcelle tali da incrementare la corsa della sospensione,e che il precarico della forcella sia adeguato;
Può trovare una guida molto semplice sul settaggio corretto della parte sospensioni sul nostro sito internet

si riferiscono sicuramente ai tamponi idraulici.

[DavidSGS]

infatti non si capisce molto... il tampone non è detto che sia il piedino sul fodero se la cartuccia finisce prima la sua corsa.

SBATTE IL PUNTO B...

http://img266.imageshack.us/img266/2442/20164553.jpg

si riferiscono sicuramente ai tamponi idraulici.

non avendo fatto modifiche, li fanculizzo!

[Il Franky]

SBATTE IL PUNTO B...

http://img266.imageshack.us/img266/2442/20164553.jpg



non avendo fatto modifiche, li fanculizzo!

comprati la nuova speed..
e non fare lo spaccaballe

[maurotrevi]

se il parafango non è originale potrebbe benissimo essere anche quello.

[leo]

se il parafango non è originale potrebbe benissimo essere anche quello.

Quoto
Basta qualche mm di differenza fra il mod in carbonio e l'originale ,che ti trovi il parafango graffiato!