Nuova Speed Triple 2011: tutte le immagini e le informazioni

[Topax'82]

QUOTO

O.T.

Io domani vado a trattare per la bellissima speed 2010, trovata usata anno 2010 con 7.000km a 8.500€, se mi ridanno 6.500 della mia firmo il contratto.

La nuova l'ho provata ma non mi piace anche se và molto bene.
Prendo questa, accordo permettendo, per tenerla e non separarmene più, ad umentarne la dinamicità ci pensero piano piano con i soldi risparmiati.

Il colore è nero opaco, c'ha una cattiveria...

Fine O.T

Lamps

[Silvan]

O.T.


La nuova l'ho provata ma non mi piace anche se và molto bene.

toh, un altro rosicone!

spero per te riuscirai a concludere l'affare

[Gianluca74]

A parte che il prezzo è rimasto pressochè lo stesso della vecchia,ma che volete la botte piena e la moglie ubriaca???? E poi che me frega dei chili in meno, che me frega se il motore è lo stesso della vecchia (motore tra l'altro validissimo e collaudatissimo perchè cambiarlo?) la moto è BELLISSIMA punto.



SeeeeeH!!Come no!!! intanto la stai vendendo nel mercatino, chissà perchè................

La moto è bella per te...perchè vieni dalle japponesi , è proprio questa la strategia di mercato su cui si basano le linee della nuova SPeed , acquisire clienti da altri mercati....

Se avessero mantenuto le linee della precedente avrebbero anche mantenuto la solita fetta di mercato...

Detto questo....la nuova Speed "fa cagare" a chi la speed ce l'ha già per i seguenti motivi

1 - scarsa innovazione nel nuovo modello
2 - perdita dello stile British
3 - Stesso motore (vechio rispetto alla concorrenza)
4 - Zero elettronica (indietro rispetto alla concorrenza)
5 - Look "discutibile" e decisamente scopiazzato

Nessuno ROSICA siamo in molti ad aver atteso questo nuovo modello per cambiare la "vecchia" ma in molti , visto il risultato, si stanno tenenendo la precedente oppure stanno valutando altre Case..

Se a te piace buon per te... io con 12000 euro mi sarei preso altro , cosi' come farò il prossimo anno....

P.S.
Il motore collaudatissimo ha già lasciato a piedi un utente del forum dopo soli 1000 km di rodaggio !.....
Affidabilità Triumph !

[Silvan]

ciao boss dei rosiconi

[Gianluca74]

AZZZO Silvan Te L'ho detto 1000 volte che per le foto devi pagarmi i diritti !!

[Niko80]

io ritengo che la speed sia da sempre la piu bella naked in circolo nuova o vecchia che sia e i gusti sono estremamente personali quindi non vedo gente che rosica ma che ha solo gusti diversi. l'unica cosa che ancora non mi entra in zucca è il dire che non è al altezza della concorrenza,non capisco quale naked da 11k sia superiore e in cosa.

[vituas]

io ritengo che la speed sia da sempre la piu bella naked in circolo nuova o vecchia che sia e i gusti sono estremamente personali quindi non vedo gente che rosica ma che ha solo gusti diversi. l'unica cosa che ancora non mi entra in zucca è il dire che non è al altezza della concorrenza,non capisco quale naked da 11k sia superiore e in cosa.

Quoto!

[Gianluca74]

io ritengo che la speed sia da sempre la piu bella naked in circolo nuova o vecchia che sia e i gusti sono estremamente personali quindi non vedo gente che rosica ma che ha solo gusti diversi. l'unica cosa che ancora non mi entra in zucca è il dire che non è al altezza della concorrenza,non capisco quale naked da 11k sia superiore e in cosa.

La Speed è da sempre stata una moto che andava a "gusto" , il look abbastanza particolare e distintivo ha sempre spaccato il mercato in 2 ...chi la amava e chi la odiava...come contenuti tecnici è sempre stata una moto molto bilanciata , ed a volte anche superiore a monte giapponesi anche se c'e' da dire che queste costavano anche 2 - 3 mila euro in meno .

Tuttora la 2011 continua ad essere una moto molto valida , soprattutto grazie ad una rivisitazione della ciclistica che ne ha "ammodernato" alcuni aspetti a favore di una migliorata guidabilità e semplicità di utilizzo.

Purtroppo per chi la Speed ce l'ha già ed avrebbe voluto poter valutare un eventuale cambio generazionale non ha trovato in quest'ultimo modello un "valore Aggiunto" sufficiente a giustificare la spesa di 5-6000 euro dando dentro la vecchia.
Per i Più lo scontento è relativo al motore che non ha beneficiato di miglioramenti significativi e comincia ad essere decisamente datato come peso e dimensioni , nessun incremento prestazionale decisivo , nessun tipo di elettronica, poca cura nei particolari , e per molti un look che "taglia i ponti" con il passato ...per chi aveva scelto la speed per una questione puramente "estetica" non condivide il nuovo look decisamente japponesizzato della nuova .

Resta inteso che , per chi si avvicina a Triumph per la prima volta venendo dal mercato Japponese , rappresenta comunque una moto molto valida e decisamente superiore a molte concorrenti Jappo ...anche se continua innegabilmente a costare 2-3mila euro di più ....

Resta il dubbio quanto questo modello possa durare in un mercato che , per accaparrarsi più clienti , sta vedendo l'arrivo di moto Naked molto prestazionali ad un prezzo allineato o inferiore alla Speed (vedi brutale 920)

http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-2011-a.html

Da possessore Speed non fatico a dire che oggi come oggi dovessi disinnamorarmi della mia 2006 passerei senza alcuna incertezza ad una brutale , sia per estetica che per ciclistica che per cura dei particolari...

[Silvan]

analisi completa ed esaustiva, ma a poco servirà a far capire a molti che non rosichiamo

[kinkas]

La Speed è da sempre stata una moto che andava a "gusto" , il look abbastanza particolare e distintivo ha sempre spaccato il mercato in 2 ...chi la amava e chi la odiava...come contenuti tecnici è sempre stata una moto molto bilanciata , ed a volte anche superiore a monte giapponesi anche se c'e' da dire che queste costavano anche 2 - 3 mila euro in meno .

Tuttora la 2011 continua ad essere una moto molto valida , soprattutto grazie ad una rivisitazione della ciclistica che ne ha "ammodernato" alcuni aspetti a favore di una migliorata guidabilità e semplicità di utilizzo.

Purtroppo per chi la Speed ce l'ha già ed avrebbe voluto poter valutare un eventuale cambio generazionale non ha trovato in quest'ultimo modello un "valore Aggiunto" sufficiente a giustificare la spesa di 5-6000 euro dando dentro la vecchia.
Per i Più lo scontento è relativo al motore che non ha beneficiato di miglioramenti significativi e comincia ad essere decisamente datato come peso e dimensioni , nessun incremento prestazionale decisivo , nessun tipo di elettronica, poca cura nei particolari , e per molti un look che "taglia i ponti" con il passato ...per chi aveva scelto la speed per una questione puramente "estetica" non condivide il nuovo look decisamente japponesizzato della nuova .

Resta inteso che , per chi si avvicina a Triumph per la prima volta venendo dal mercato Japponese , rappresenta comunque una moto molto valida e decisamente superiore a molte concorrenti Jappo ...anche se continua innegabilmente a costare 2-3mila euro di più ....

Resta il dubbio quanto questo modello possa durare in un mercato che , per accaparrarsi più clienti , sta vedendo l'arrivo di moto Naked molto prestazionali ad un prezzo allineato o inferiore alla Speed (vedi brutale 920)

http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-2011-a.html

Da possessore Speed non fatico a dire che oggi come oggi dovessi disinnamorarmi della mia 2006 passerei senza alcuna incertezza ad una brutale , sia per estetica che per ciclistica che per cura dei particolari...

Ottimo riassunto degli innumerevoli post sulla speed 2011! Quoto in pieno!