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Che voi sappiate le suddette pedane sono completamente regolabili??? ossia si riesce a regolare anche l'altezza delle leve di cambio e freno posteriore???
A dire il vero a me interessa che si regoli l'altezza della leva del cambio, oltre che delle pedane stesse, il freno mi interessa relativamente ma se si potesse regolare anche quello sarebbe il top.
Grazie per le risposte.
Quando le pedane strisciano sull'asfalto.................. e' ora di rallentare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
io le monto sulla speed e riesco a regolarle ma e roba di pochi millimetri di piu' no
si certo che puoi regolarle!
quella del cambio con parecchia escursione mentre quella del freno molto poco...e tendente al basso poi!
grazie 1000 fearless.
Ok della leva del freno mi interessa poco visto l'utilizzo che ne faccio, era cmq importante sapere la regolazione della leva del cambio perche' se li non ti trovi bene non puoi adattarti, penso che le prendero' nere come le tue.
Grazie ancora e complimenti per la tua moto e' davvero bellissima e molto curata, chissa' forse un giorno ci incontreremo non siamo poi molto lontani.
Quando le pedane strisciano sull'asfalto.................. e' ora di rallentare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
e io che ho dettoOriginariamente Scritto da fearless
ty anche a te gnoloe io che ho detto
Quando le pedane strisciano sull'asfalto.................. e' ora di rallentare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ciao se posso darti un consiglio:grazie 1000 fearless.
Ok della leva del freno mi interessa poco visto l'utilizzo che ne faccio, era cmq importante sapere la regolazione della leva del cambio perche' se li non ti trovi bene non puoi adattarti, penso che le prendero' nere come le tue.
Grazie ancora e complimenti per la tua moto e' davvero bellissima e molto curata, chissa' forse un giorno ci incontreremo non siamo poi molto lontani.
spendi qualcosa di + ma prendi altro: Rizoma, Arrow, Gilles Tooling
io con le regolazioni ho trovato moltissime difficoltà
l'asta di rimando al cambio è costretta a passare nel buco apposito del telaio
e questo implica regolazioni al millimetro
per me sono una delusione, non le consiglierei proprio
ho provato tutte le regolazioni, ma niente c'era sempre un problema
ed il paratacco sbatteva sempre con qualche componente da causarmi impossibilità nell'uso
alla fine per trovare la soluzione migliore ho dovuto eliminare il pezzettino ke rialza l'asta per farla lavorare al meglio, ora il paratacco non sbatte e le leve sono regolate con altezza massima e sono arretrate al massimo
ma ti giuro ke se le avessi provate prima di comprarle non le avrei prese proprio
te hai la speed suclòne io che ho detto
graziegrazie 1000 fearless.
Ok della leva del freno mi interessa poco visto l'utilizzo che ne faccio, era cmq importante sapere la regolazione della leva del cambio perche' se li non ti trovi bene non puoi adattarti, penso che le prendero' nere come le tue.
Grazie ancora e complimenti per la tua moto e' davvero bellissima e molto curata, chissa' forse un giorno ci incontreremo non siamo poi molto lontani.
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confermo in buona parte purtroppo!
per farle "funzionare" a modo servono parecchi accorgimenti e qualche spessore quà e la
ci sono altri topic che spiegano meglio questa cosa.
Anch'io ho dovuto tribolare non poco , ma son riuscito a trovare la giusta posizione per me ...... tutto perchè l'asta non è stata concepita col doppio rimando ed obbliga a escursioni doppie sia di leva che di pedana per trovare la posizione , le ho dovute anche spessorare all'attacco al telaio visto che era l'asta del cambio vicinissima al forcellone!!
Ti appoggio in pieno il fatto di trovarne un tipo magari più oneroso ma più pratico ....... io le ho prese d'occasione e adesso vanno benissimo così ma queste sono un'altro pianeta:
Race Project - Pedane
In moto si muore, è vero, ma non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso, e se ancora non lo avete capito, beh, lasciate perdere , NON LO CAPIRETE MAI!!!" (poesia del motociclista)Trilly-R- Carbon ora Trilly R Silver
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