Quale scegliere tra i 3?

[DavidSGS]

io ho amici che vanno sempre in pista e mi hanno detto che il mupo e quello che si può regolare con piu margine e va bene anche in strada

Tu pensa che a me invece più di una persona dell'ambiente ha parlato di Mupo come un prodotto qualitativamente inferiore, che prima di altri presenta problemi e necessita di revisione.
Questo dovuto soprattutto a materiali e trattamenti utilizzati

anche l'ab1 ha le doppie regolazioni in compressioni e se vogliamo il più pratico da regolare è il bitubo che ha tutto in alto molto accessibile.

comunque sono 3 gran prodotti.

Mauro, che pensi?
Il matris come lo vedi rispetto a questi tre?
E l'unico di cui ho sentito sempre parlare poco...

[Massi_]

io montavo FG e mi son trovato benissimo, anche a livello di assistenza

[maurotrevi]

Tu pensa che a me invece più di una persona dell'ambiente ha parlato di Mupo come un prodotto qualitativamente inferiore, che prima di altri presenta problemi e necessita di revisione.
Questo dovuto soprattutto a materiali e trattamenti utilizzati



Mauro, che pensi?
Il matris come lo vedi rispetto a questi tre?
E l'unico di cui ho sentito sempre parlare poco...

i materiali e trattamenti usati da Mupo sono superiori a tutta la concorrenza e personalmente lo ritengo l'attuale riferimento per la pista (parlando di comuni mortali)

matris non mi entusiasma, però ne ho avuto poco a che fare quindi è più una questione di pelle che prova reale. quello che ho constatato è che è troppo sensibile alle regolazioni.

[MISSILONE]

HOLLINS... HI HI HI

[Dennis]

Fra i tre il Bitubo XXF senza dubbio.

Al di là del fatto che con tutti questi prodotti sicuramente ti troverai bene a prescindere da quale comprerai, quindi se vuoi puoi benissimo portare la discussione su una questione di mera convenienza economica, l'XXF Bitubo è un ammortizzatore eccellente e tecnologicamente superiore agli altri due della questione.

Bitubo è stata la prima azienda italiana a "svegliarsi" dopo l'introduzione della costruzione Twin Tube sui prodotti motociclistici da parte di Ohlins, ma ha il merito di aver introdotto ed in seguito fortemente sviluppato una sua idea di questa tipologia di ammortizzatore, senza copiare ed inseguire la pappa pronta come hanno sempre fatto gli altri.

Ora, come detto tutti questi prodotti sono eccellenti, ma se appunto non hai precise motivazioni tecniche/economiche/logistiche/strategiche che ti portano a preferire l'uno o l'altro, non vedo perché non comprare un prodotto nuovo, diverso ed ottimamente realizzato come il Bitubo, piuttosto che prodotti nati dieci e passa anni fa riproposti però agli stessi prezzi di allora come l'FG o il Mupo.
Quindi comprerei il Bitubo.

[S1m0ne75]

bella lotta tra bitubo e mupo!

[maurotrevi]

tutto bello, ma una buona sospensione non è fatta solo di buone idee.
con questo non voglio togliere niente a questo bitubo che è un ottimo prodotto , comunque non superiore a Mupo almeno per l'uso racing.
basta vedere il ttx36, grande idea ma ci hanno messo più di 2 anni per farlo funzionare e ancora tutti preferiscono le performance del prlx46 vecchio di 10 anni.

[DavidSGS]

i materiali e trattamenti usati da Mupo sono superiori a tutta la concorrenza e personalmente lo ritengo l'attuale riferimento per la pista (parlando di comuni mortali)

matris non mi entusiasma, però ne ho avuto poco a che fare quindi è più una questione di pelle che prova reale. quello che ho constatato è che è troppo sensibile alle regolazioni.

Pensa te... più parlo in giro, e più pareri discordanti sento....
Grazie comunque di aver lasciato anche il tuo parere!

[abetzz]

David...anche tu....vuoi lasciare ET?

[Dennis]

tutto bello, ma una buona sospensione non è fatta solo di buone idee.
con questo non voglio togliere niente a questo bitubo che è un ottimo prodotto , comunque non superiore a Mupo almeno per l'uso racing.

Bitubo fornisce prodotti ed assistenza in qualche campionatino mondiale... non fanno solo pane e salame.

Su quali basi dici che il prodotto Mupo è migliore nell'uso competitivo?