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Discussione: Misano 20 Novembre con trasponder

  1. #21
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    hai voluto la SS

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  3. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    hai voluto la SS
    Hai aspettato 24 ore solo per poterlo dire......

    Piuttosto, renditi utile !
    Ho pulito le candele, ho riprovato ad accenderla, stavolta ha fatto un paio di colpi ma poi basta. Continua a non partire.

    Provo col gasolio?
    Ultima modifica di prolive; 21/11/2010 alle 14:47
    " Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera".
    Burt Munro - Marco Simoncelli -

  4. #23
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    intanto non va tenuta al minimo a lungo una moto così!
    dirti così a distanza cosa fare con una moto così particolare non è semplice, prova a togliere le candele e far girare un attimo il motore senza per svuotare i cilindri.
    poi benzina ne ha? probabile che non abbia la spia della riserva.... la benzina è fresca? eche benzina è?

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di prolive
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    intanto non va tenuta al minimo a lungo una moto così!
    dirti così a distanza cosa fare con una moto così particolare non è semplice, prova a togliere le candele e far girare un attimo il motore senza per svuotare i cilindri.
    poi benzina ne ha? probabile che non abbia la spia della riserva.... la benzina è fresca? eche benzina è?
    Lo so' che a distanza non e' facile. Comunque al minimo c'e' stata 20 sec., secondo me il problema e' che avevo il dbkiller, che e' anche piuttosto chiuso e non l'avevo mai montato, anzi direi che non era mai stato montato in assoluto.
    Benza c'e', fresca, V-Power.
    Quando l'ho provata l'altro giorno andava benissimo, l'ho messa in moto piu' volte, l'ho scaldata e ci ho fatto un giretto nel piazzale.
    Le candele erano bagnate di benzina, le ho asciugate, passato un secondo di tela abrasiva finissima tra gli elettrodi per rimuovere i pochi residui e soffiate con aria compressa.
    " Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera".
    Burt Munro - Marco Simoncelli -

  6. #25
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    allora asciuga le camere e vedrai che parte subito.
    però è strano che si ingolfi stando 20 secondi al minimo.
    fammi una telefonata

  7. #26
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    La terra della nebbia..........
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    Metti il minimo a minimo 2000 giri,sicuramente ha su il minimo manuale,male non gli fa sicuro...............
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di prolive
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    Allora, come suggerito da Mauro l'ho fatta girare 10 sec. senza candele per svuotare le camere.
    Rimontato tutto, ce l'aveva quasi fatta a partire ma poi piu' nulla.
    Rismontato tutto, rifatto svuotamento camere, messo le candele vecchie, partita subito. Ha fatto un po' di fumo, l'ho portata in temperatura e sembra andare benissimo.
    Domani provo a rimettere le candele racing e vediamo se va'.
    Queste candele racing (che sono nuove) sono indispensabili perche' sono leggermente piu' corte ed essendo la testa ribassata le candele normali possono toccare i pistoni sotto sforzo.
    E' probabile pero' siano estremamente delicate, hanno gli elettrodi piccolissimi.
    Vi terro' aggiornati.

    Citazione Originariamente Scritto da NOT NORMAL 75 Visualizza Messaggio
    Metti il minimo a minimo 2000 giri,sicuramente ha su il minimo manuale,male non gli fa sicuro...............
    Si ha il manuale, pero' appena calda bisogna mollarlo tutto o tende a restare accelerata ad ogni colpo di gas.

    AGGIORNAMENTO:

    Con le candele racing non va'........

    Dal manuale race Triumph:

    NOTE
    • Triumph recommends two options
    of spark plug. Choose the correct
    option depending on the engine
    compression ratio. For a standard
    compression ratio use NGK
    CR10EIX. For high compression
    ratio engines use NGK R0373A-10.

    Ieri andavano... Mica si possono rovinare per cosi' poco?!?!
    Tra l'altro costano una fucilata.
    Ultima modifica di prolive; 21/11/2010 alle 17:58 Motivo: UnionePost automatica
    " Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera".
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  9. #28
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    io dico la mia come sempre;magari mi insulti!!
    ma chi te lo ha fatto fare di prendere un SS,con cazzi mazzi?ai nostri livelli x divertirci secondo me,basta una buona ciclistica e magari scarico centralina e filtro......ancora di piu',se e' la prima solo pista che prendi!!gia' ti fa smadonnare ora,poi se anche si sistema tutto,chi ti dice che con una 675 sistemata bene,tu non vada uguale,ma con meno cazzi?magari non e' cosi',pero'........

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di prolive
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    Citazione Originariamente Scritto da KIMIK Visualizza Messaggio
    io dico la mia come sempre;magari mi insulti!!
    ma chi te lo ha fatto fare di prendere un SS,con cazzi mazzi?ai nostri livelli x divertirci secondo me,basta una buona ciclistica e magari scarico centralina e filtro......ancora di piu',se e' la prima solo pista che prendi!!gia' ti fa smadonnare ora,poi se anche si sistema tutto,chi ti dice che con una 675 sistemata bene,tu non vada uguale,ma con meno cazzi?magari non e' cosi',pero'........





    L'ho fatto per imparare bene a montare e smontare un 675!!!
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  11. #30
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    per quanto ne sai potrebbe anche essere una candela difettosa.

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