e basta andarci in moto in nord europa in inverno...
le moto citate da Valterone son tutte fuori.
accompagnate da sprint st , tiger , Gs di tutte le epoche , e qualche hondista.
di speed modaiole...
nemmeno l'ombra.
quanto alla affidabilita' dei trecilindri,
vorrei dire che in circa 15 anni da TRIUMPHISTA di km ( oltre 200000 ) mai avuto mezzo problema.
basta fare i tagliandi e non tirar il collo ai motori da freddi e questi fanno un sacco di strada.
saluti.
Originariamente Scritto da Gabriel
Questo intendevo per intangibile
Triumph è una fabbrica, non una persona, ed il suo "comportamento" è frutto di studi e strategie. Diresti mai a un mattone "io ti AMO"?
L'esclusività è un altro fattore intangibile, compreso nei "valori" del marchio Triumph, che tu dimostri evidentemente di apprezzare. Ma Triumph in se non ha nulla di esclusivo, è una fabbrica il cui scopo è vendere, se hai i soldi vai lì e te la compri, esattamente come succede con la Yamaha e la sua FZ8
per me' e' diverso.
io ho cominciato quando Carlo Talamo diceva che ci vendeva qualcosa tipo un sogno , una somma di sensazioni motocicletta inclusa.
e TRIUMPH e' cresciuta con questo spirito.
che si e' perso un poco di recente...secondo me.
dare moto e scelte coraggiose a mio avviso significa tenersi una buona fetta di affezionati del bello ma diverso.
