indi per cui quello della day r non va bene...
sigh...
grazie delle info
indi per cui quello della day r non va bene...
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grazie delle info



Posso sfatarvi un mito??? Io sulla mia Day ho la power com solo per gestire il cambio,il sensore lavora in compressione,ho sempre avuto il cambio rovesciato,bene il sensore che ho su e PULL (tirare) e.............funziona benissimo.................![]()
Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
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Ecco la mia leva lavora proprio cosi con il sensore in trazione ovvero PULL.......... e ti assicuro che è due anni che funziona cosi con la power commander..........
By notnormal75 at 2011-09-06
A breve penso di eliminare tutto e sostituire la pwc con la centralina rece,vedrò se tenere il sensore o sostituirlo con quello IRC di Mauro......
Ultima modifica di NOT NORMAL; 06/09/2011 alle 19:53
Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
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cambio rovesciato si ma con che pedane?



La leva lavora in compressione, l'ho fatta io e lavora come quella discacciati fissata al posto del cavalletto.............
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.....grazie anche a te mikey.........ho già preso contatti col rivenditore in questione,,,,,un vero soggettone ahuahuahauhauhauah
http://www.forumtriumphchepassione.c...originale.htmlhttp://www.forumtriumphchepassione.c...-specchio.html CAUSA ACQUISTO CARRELLO VENDO A PREZZI INTERESSANTI





guarda che non è mica un mistero, io avevo fatto la battuta ma pensavo lo sapessi.

no non lo sapevo
però guarda che è tranquillo .......ci si ride su tutti insieme
....preso IRC usato ad un buon prezzo da un mio conterraneocmq appena lo prendo lo monto e posto due fotine......intanto come funziona il discorso dell'impostzione della forza di pressione attraverso il dislpay?????
![]()
Ultima modifica di doc84; 06/09/2011 alle 10:39 Motivo: UnionePost automatica
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ma questo è un sensore dynojet non Triumph!
e soprattutto se è un cambio dritto sta lavorando in trazione