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tardi. non è poi così difficile. ho trovato il guru e mi ha spiegato il procedimento passo passo. fatto.Originariamente Scritto da maurotrevi
se parti con una domanda così significa che non è il caso che tu faccia questa operazione
nati tutti imparati qui dentro.
grazie cmq.
Ultima modifica di Cav; 29/12/2010 alle 19:04
Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!
allora spiegacelo tu come si fa
io non so dirti in quella forcella a quanto vanno messi i controdadi dei tappi o la camera d'aria.
divertimento...punto! il tempo? mi interessa poco, mi piace girare e ci vado per divertirmi...capisco quando sono in giornata e quando no, me ne accorgo anche se non ho il crono...tanto per cambiare discorso,
il mio approccio con la pista fin dall'inizio è stato quello di confrontarsi con il tempo.
Non sono mai stato uno che va in pista per ingarellarsi, per quello ci sono le gare...
Il vostro?
poi per carità, tutti quelli con cui esco vanno con il crono e sono contenti dei tempi che tirano giù, ma spesso si tratta del tempo su giro secco, non di passo....a noi motociclisti piace vantarci di cose alla Haga
chi ha la conoscenza parla, chi ha la saggezza ascolta
Visto che 'sto bar e' chiuso da quasi una settimana,vediamo di riaprirlo proponendo un quesito:qualcuno ha mai provato a pesare la propria moto in configurazione pista? Se si,sparate i numeri e gli interventi/alleggerimenti del mezzo in questione...
no, ma ho visto un cbr 1000 rr '09 segnare 161kg e aveva anche un po' di benzina dentro!!!!!!!!
DA PAURA!!!!
Sticaxxi!preparazione SBK immagino... Comunque su una moto cosi' si parte gia' bene,perche' in configurazione di serie e' piuttosto leggera.Pensa a quello che ho dovuto fare io per portare a 173 kg la mia ex 748 (oltre 200 kg di serie)...
Ultima modifica di ALE72; 04/01/2011 alle 16:53
questa era sotto il peso minimo della sbk!!!
carene, cerchi, telaietti, carene tutto in carbonio e non oso immaginare cosa ci fosse sotto.
non ho potuto chiedere perchè erano crucchi.
ciao pistaioli immondi!!come andiamo??? uttobbene spero!!!
.. Che benefici/problemi potrei avere???
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
Mah...a livello di pompa,quella montata di serie sulla 848 se non erro e' una Brembo (semi?)radiale,di costruzione simile alla tua Nissin.Per le pinze,quelle montate sulla 848 sono sicuramente migliori delle tue Nissin di serie,l'unico problema e' che non montano sui tuoi piedini perche' hanno interasse di fissaggio 100 anziche' 108...ciao pistaioli immondi!!
grazie ale, molto preciso!!ma sei sicuro che siano da 100???
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
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