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dopo lo spessore scarichi è spuntato un altro problema
come faccio a collegare gli spinotto delle frecce anteriori(quelli sotto al serbatoio)?
sono irragiungibili con le dita.
ho provato ad alzare il serbatoio,ma sotto mi ritrovo quello che forse(dico na cazzata) è l'airbox??
e quindi non li vedo lo stesso...come posso fare?
devi smontare l'airbox se vuoi staccare la freccia alla radice altrimenti smonti la freccia e poi ricolleghi i jack alla freccia nuovaOriginariamente Scritto da pitito87
dopo lo spessore scarichi è spuntato un altro problema
come faccio a collegare gli spinotto delle frecce anteriori(quelli sotto al serbatoio)?
sono irragiungibili con le dita.
ho provato ad alzare il serbatoio,ma sotto mi ritrovo quello che forse(dico na cazzata) è l'airbox??
e quindi non li vedo lo stesso...come posso fare?
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
le frecce le ho gia smontate dagli spinotti..
ed ho rimontati gli spinotti alle piccoline,ora le devo ricollegare...
smontare l'airbox è fattibile?o lascio stare?
anche io dovrò fare lo stesso lavoro e non so quanto sia difficoltoso. Altrimenti le collego lì dove sono e sistemo i fili dietro al telaio o cmq nascoste.
ormai io sono costretto a smontarlo...l'unica cosa è: lo smonto io o la porto dal meccanico??
naturalmente se qualcuno mi fa una mini guida su come smontarlo,faccio da me...
chi mi aiuta??
Smontalo tu è una cavolata, oramai il grosso del lavoro (il serbatoio) lo hai già fatto.ormai io sono costretto a smontarlo...l'unica cosa è: lo smonto io o la porto dal meccanico??
naturalmente se qualcuno mi fa una mini guida su come smontarlo,faccio da me...
chi mi aiuta??
il serbatoio??un bullone solamente c'è..
non so nemmeno da dove iniziare a smontarlo...se qualcuno mi aiuta
taglia tutto...... e vai di nastro...ha ha ha ha
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
però tritto al punto
http://www.forumtriumphchepassione.c...ltro-aria.html
prendi spunto da questa guida... più o meno al punto 25 (con i dovuti adattamenti alla moto diversa) c'è il cambio del filtro aria che non può prescindere dall'alzata del serba e dallo smontaggio dell'airbox.
occhio alla delicatezza altrimenti stacchi tutto... e segna con nastro colorato la posizione dei tubicini...
Ultima modifica di Monsignor; 07/12/2010 alle 09:01
"in verità vi dico: io sono uno e triplo"
in buona sostanza siamo un popolo di merda nel più bel paese della Terra
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