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ho un dubbio che mi assale...
stavo regolando l'altezza delle forche della mia speed sul sottocannotto, quindi ho allentato le brugole delle 2 piastre (al max), ma purtroppo mi è scappato di mano l'anteriore e non avendo messo nessuna base sotto la ruota, questa è rimasta appesa tramite i flessibili ovviamente...
Ho controllato e mi sembra tutto ok, ma non è che si siano potuti danneggiare visto l'eccessivo peso dell'avantreno?
Come potrei verificare?
controlla se trafila olio ,magari pompando per un pòOriginariamente Scritto da Speed Nitro
mi sa che puoi verificare ben poco, dai un occhio ai raccordi e prova se tiene bene la pressione.
Personalmente li cambierei.
prova a pompare molto forte e vedi se trafila qualcosa. tienili d'occhio per qualche tempo. sostituirli così d'acchitto... per stavolta wart mi sembra troppo
C'è da far muovere l'economia, lo ha detto Silvio
No seriamente... qualsiasi costruttore di tubi in via precautelativa vieta espressamente anche il solo lasciare penzolanti le pinze appese ai tubi... e questa può essere una fisima d'accordo... ma 10 kg di roba che tirano a strappo sui tubi non sono pochi... il problema non è la resistenza a trazione del tubo, ma il fatto che in questo modo lo si sollecita molto piegandolo tanto vicino alla crimpatura sui raccordi, e questo può danneggiarlo gravemente, anche se al colpo d'occhio non si nota.
Una prova "statica" può non rivelare un difetto che si potrebbe manifestare come cedimento per fatica.
La mia pelle non vale 50-60 euro di tubi, quindi non rischierei in nessun modo.
Ultima modifica di Dennis; 07/01/2011 alle 14:37
mi sembra un ragionamento correttoC'è da far muovere l'economia, lo ha detto Silvio
No seriamente... qualsiasi costruttore di tubi in via precautelativa vieta espressamente anche il solo lasciare penzolanti le pinze appese ai tubi... e questa può essere una fisima d'accordo... ma 10 kg di roba che tirano a strappo sui tubi non sono pochi... il problema non è la resistenza a trazione del tubo, ma il fatto che in questo modo lo si sollecita molto piegandolo tanto vicino alla crimpatura sui raccordi, e questo può danneggiarlo gravemente, anche se al colpo d'occhio non si nota.
Una prova "statica" può non rivelare un difetto che si potrebbe manifestare come cedimento per fatica.
La mia pelle non vale 50-60 euro di tubi, quindi non rischierei in nessun modo.
Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,
vai a fare una staccatona se funziona bene, se no pazienza!!!
scherzo,
pinza forte quando sei sicuro che tutto è ok, continua a tenere ad ogni giro se ci sono trasudazioni, se ci sono secondo me non è trascendentale, vuol dire che devi inervenire, ma nulla di più in fondo la pressione interna alle staccate esercita una forza di gran lunga superiore al peso sostenuto
non credo si siano rovinati
metti in pressione (fascetta leva manopola)
per tutta la notte e vedi che succede
LUNGA VITA ALLA FATA TURBINA
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