Qualche consiglio su dischi freni

[maurotrevi]

Grimeca fa i dischi dello spessore originale per un motivo molto semplice:
sono dischi stradali, la loro produzione per il 90% è data da materiale di primo equipaggiamento e sugli stessi schemi creano i dischi aftermarket con le migliorie da loro realizzate ma sempre destinate all'uso stradale.
questo comporta che i loro dischi siano al 100% compatibili con le moto a cui sono destinati.

questo non è sempre scontato, se su una moto che monta dischi da 4mm ne montiamo da 6mm e mettiamo anche una pastiglia più spessa del normale abbiamo il rischio concreto che non ci stiano dentro la pinza.

Grimeca si "para il culo" da ogni problema di questo tipo, forte anche della qualità dei materiali che impiega.

[abetzz]

Grimeca fa i dischi dello spessore originale per un motivo molto semplice:
sono dischi stradali, la loro produzione per il 90% è data da materiale di primo equipaggiamento e sugli stessi schemi creano i dischi aftermarket con le migliorie da loro realizzate ma sempre destinate all'uso stradale.
questo comporta che i loro dischi siano al 100% compatibili con le moto a cui sono destinati.

questo non è sempre scontato, se su una moto che monta dischi da 4mm ne montiamo da 6mm e mettiamo anche una pastiglia più spessa del normale abbiamo il rischio concreto che non ci stiano dentro la pinza.

Grimeca si "para il culo" da ogni problema di questo tipo, forte anche della qualità dei materiali che impiega.

E tu che pensi con tutta la roba postata?
Con tutta la roba che ho sulla moto andare di Brembo?
Andare a Grimeca?
Fare altro?

[ALE72]

ALE visto che i brembo T-drive costano 609 euro e I PFM con lo stesso concetto tramite la tigre lo troverei ad un terzo....conviene o no??

Se ti attizza il progetto T-Drive vai di PFM,se il risparmio rispetto a Brembo fossse poco consistente non avrebbe senso,ma visto che costano un terzo... Comunque personalmente aspetterei un po'(e metterei i Brembo SS),questo concetto di connessione del disco al mozzo non mi ha ancora convinto del tutto.

[maurotrevi]

mi sembra che ormai anche topolino faccia dischi freno e la cosa mi lascia un po' perplesso.

[abetzz]

Se ti attizza il progetto T-Drive vai di PFM,se il risparmio rispetto a Brembo fossse poco consistente non avrebbe senso,ma visto che costano un terzo... Comunque personalmente aspetterei un po'(e metterei i Brembo SS),questo concetto di connessione del disco al mozzo non mi ha ancora convinto del tutto.

Ho visto e si parla di Disco, quindi penso che il prezzo sia 195 euro a disco, ovvero 390 euro la coppia, contro i 479 per i SS Brembo e 609 T-Drive Brembo.
Io voglio togliere la forma a margherita per una forma piu normale e quindi poi associare tutto alle pastiglie ZCOO.

mi sembra che ormai anche topolino faccia dischi freno e la cosa mi lascia un po' perplesso.

Mau,
che mi consiglieresti? Sincero...puoi essere anche cattivissimo!

[DavidSGS]

mi sembra che ormai anche topolino faccia dischi freno e la cosa mi lascia un po' perplesso.

q8

[abetzz]

q8

Io sfortunatamente non ho inserito Discacciati per la loro assistenza un po strana....anche se so che sono dischi ottimi...

David appena ti arriva quella cosa fammi sapere.

[DavidSGS]

certo che ti faccio sapere, appena ti arrivano i grimeca fammi sapere come frenano!

[abetzz]

certo che ti faccio sapere, appena ti arrivano i grimeca fammi sapere come frenano!

Io ovviamente voglio andare su un prodotto buono...se poi risparmio meglio!!!
Se costa tanto non lo compro....

[Filomao]

Forse ti rispondo in maniera un po' dure pero' e' cio' che mi sento di dirti: premesso che non so come vai in moto voglio dirti che secondo me qui si sta andando su una mera questione estetica. Se e' cosi allora va bene ma ti garantisco i dischi di serie sono ampiamente sufficenti anche per fare i campionati italiani e tutti i monomarca del mondo.