



se hai molle e pompanti originali allora io andrei su un 15w e non sù il 10w , anche se consigliato dalla casa.






ok grazie finalmente una risposta seria.....
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".





perchè sparate cifre a caso? cosa centrano le molle con l'olio?






MAURO ILLUMINACI.....
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
In effetti olio e molle sono componenti ognuno fine a se stesso
Lo sò mauro che l'olio non centra nulla con la molla, lavorano in fasi differenti. Non ho bisogno di lezioni sulla fluidodinamica o sugli organi ammortizzati quelli me li hanno già fatte all'università.
Volevo dirgli solamente che se ha una configurazione originale e deve cambiare l'olio allora può puntare su un olio un pò più denso ed aumentare un pò la rigidità in inizio compressione prima che lavorino le molle.
Seconda cosa, numeri a caso.... lo sò che gli olii si definiscono con altri parametri oltre ai w però all'atto pratico è inutile dare ad un utente inesperto tante informazioni inutili solo per far vedere che si è bravi su l'argomento. Quano vai in un negozio di moto c'è l'espositore olii per forche delle varie marche e quello che gli interessa per comprare è solo la densità dell'olio.
Ultima modifica di Tafano; 19/01/2011 alle 12:19