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da un o ho messo le pedane arretrate, ma ho notato che il cambio è diventato molto piu duro negli innesti specialmente se metto dalla seconda in terza e a scalare devo veramnete premere con forza,ho provato a regolare il millerighe e l'altezza della leva,siamo sempre li...voi che dite?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Prova a postare una foto di come hai sistemato il millerighe con la pedana...di sicuro ti potranno aiutare meglio!
ecco subito al momento con questa regolazione sembra andare un pochino meglio....
2013-08-21 18.54.44.jpg
2013-08-21 18.54.58.jpg
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Secondo me lavora male.
I due puntini (sull'alberino del cambio ed il millerighe) di fabbrica combaciano mi pare.
Dai un occhio qui http://www.forumtriumphchepassione.c...el-cambio.html
tu dici che i due puntini dovrebbero essere allineati?
ma il millerighe è quella cosa cosa dove si avvita la astina?aiutatemi
Ultima modifica di urasch; 21/08/2013 alle 18:50 Motivo: Unione Post Automatica
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
mi pare che in quella posizione non lavora male... malissimo
di norma l'asta ha un angolo di 90° rispetto alla L del millerighe
giusto come esempio...
l'asta del cambio e il supporto del millerighe sembrano sullo stesse asse, x lavorare bene e fare meno fatica in teoria devono essere perpendicolare o quasi... pronto a essere smentito aspettiamo altri pareri
come già detto dagli altri, devi accorciare l'astina, sfilare la bielletta e reinserirla in modo tale che l'asta e la biella facciano un angolo quanto più vicino possibile ai 90°
piè, il rinvio del cambio è montato male così, allinea i due punti di riferimento e vedrai che funzionerà molto meglio
Ma con la pedane arretrate parlando del lato guida e posizione in sella come ti trovi??
Sul mio vecchio CBR ogni tanto ne sentivo la necessità perchè non riuscivo a spingere a dovere sulle pedane nella guida spinta (sopratutto in salita), ma sulla Speed per ora mi sembra ok, fai conto che sono alto 1,90 cm.
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