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Discussione: Forcella anteriore

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di badog1
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    Forcella anteriore

    Mi stà balenando una brutta idea in testa......che non sò se farò
    vorrei indurire le forche della street, magari inserendo la possibilità di regolazione, e non spendere una esagerazione.

    Cosa conviene fare? (lo sò è meglio rubarle )
    sostituire le forche complete? con cosa?
    sostituire le molle? le cartuccie...
    Fabrizio
    240 - "PRIMO E BENVENUTO"
    Street triple bianca - 26 feb '08 primo giorno della TOPA - 06 lug '13 ultimo giorno della TOPA

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  3. #2
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    da come ho capito le cartucce della matris sono un ottimo compromesso, prova a sentire con il morri nel mercatino sta vendendo una coppia di matris perfette per chi ha la N ci ha fatto pochissimi km quindi nuove, e con possibilità di regolare

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di VegetaTriple
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    Ultima modifica di VegetaTriple; 06/02/2011 alle 10:27
    Voglio tornare sull'ETNA!!!!!!!

    ma quanto è bello il Brunek...........

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di badog1
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    GRAZIE ragazzi!
    Fabrizio
    240 - "PRIMO E BENVENUTO"
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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di jimmy27
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    indipendentemente dal kit che prenderai fallo montare da un sospensionista!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di scarf75
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    Un parere strettamente personale:
    le sospensioni come quelle della R ,penso siano un buon compromesso per la strada.....forcelle pregiate come holins ,paioli ,FG ecc. ecc. ,secondo me sono poco indicate per la strada......scegliere forcelle del genere per chi và un pista è cosa giusta ,ma per chi non ha intenzione di andarci ,sono solo soldi spesi male.
    Non è che vanno male ,ma potresti ottenere ottimi risultati ,magari non spendendo una fortuna!!!
    Quindi ,come ti è stato detto da jimmy ,la prima cosa è andare da uno che di sospensioni ci capisca e farsi consigliare che interventi fare........
    prima di comperare una farcella completa da 1000 e passa euro ,solo perchè è rinomata!!!!
    Prima di tutto ,pensa a cosa ti deve servire!!!!!


    Lamps
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    Se hai un problema, ti aiuto a risolverlo
    Se non ce l'hai, ti aiuto a crearlo !!!

    [Io sono un frocio all'antica ,mi piace il culo ,ma davanti ci deve stare la .... !!]

  8. #7
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    assolutamente no, prima di tutto perchè una buona forcella è una buona forcella e basta, in secondo luogo perchè una forcella daytona usata costa veramente poco meno e vale molto meno.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di scarf75
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    Infatti è un mio parere....
    Quello che volevo dire io è che invece di spendere 1000 e passa euro per una forcella completa ,magari da un professionista serio ,ti può indirizzare ad una modifica mirata e spendi la metà ottenendo buoni risultati lo stesso....per l'uso stradale!!!!!
    Lo sò che se una forcella è buona è buona e basta....non lo metto in dubbio ,ma a volte ,si compra non tanto per ottenere quello che si cerca ,ma solo per andare dietro ai marchi ed alle mode!!!!

    Io farei così.......


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  10. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    è verissimo, però la forcella della N ha dei grossi limiti e l'unica alternativa seria è mettere una cartuccia completa.

  11. #10
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    Il kit matris sono soldi buttati nel cesso

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