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Ciao a tutti, scusate se vi bombardo subito di domande, ma preferisco essere sicuro.
Ho ritirato la Bonneville la settimana scorsa, avrò percorso un centinaio di chilometri. Ora noto alla base del I cilindro, quello di sinistra una leggerissima, quasi impercettibile riga di olio intorno alla guarnizione.
Il concessionario mi ha detto che è normale, si tratta dell'assestamento delle gurnizioni. Voi cosa ne pensate?
Se il motore è appena stato assemblato o la moto è nuova potrebbe essere normale.
Un residuo di olio, fondamentale in fase di posizionamento delle "guarnizioni", specialmente del basamento e della testata, con il calore piano piano esce all'esterno... in quantità minime, s'intende.
Asciuga bene con della carta e fai altra strada, probabilmente capiterà ancora una volta o due, se poi è tutto a posto non si presenterà più il "problema".
"Una mia amica si è comprata un maglione perchè le piaceva un sacco" ... "Ma allora perchè non si è comprata un sacco"?
bo..aspetta in po di tempo poi vedi
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
SE che è "normale" te lo ha detto il nostro conce di Genova......allora sei proprio APPOSTO!!!!!
Di rara maleducazione in aggiunta.Originariamente Scritto da Gilbert
Dai infondo gli hai lasciato SOLO quasi 9 picchi!!! E' tutto NORMALE!
Sezione-Romana-Triumph
guarnizioni che si assestano? questa mi è nuova.
un motore nuovo deve essere pulitissimo.
Vero, io posso solo dire che quando rifaccio un motore per vespa un pò di unto lo da nell'immediato, è anche un due tempi è vero.
Vedremo gli sviluppi.
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