Originariamente Scritto da
jamex
il mio capofabbrica con un mercedes classe C 220 CDI è rimasto fermo 4 volte nei primi 10.000 km perchè sono saltati uno per volta i 4 iniettori...macchina da 40.000 € (problema comune a tutti quei motori), stesso problema si verifica sui wolkswagen 2000 TDI 170 CV,
Sul forum di quattroruote stavo parlando tempo fa con un dipendente di un concessionario Volvo che parlava di un comunicato della casa madre in cui si diceva di stare attenti al ritiro di Audi e Mercedes usate, in quanto la loro qualità percepita era notevolmente superiore alla qualità reale.
Andate appunto sul Forum di quattroruote e leggete i problemi che hanno tutte le case (il fourm è diviso in base alle varie case automobilistiche) e vi divertirete a vedere che assolutamente nessuna è esenti da problemi o a trattamenti vergognosi riservati ai clienti, c'era uno con un Audi (non ricordo se A4 o A6) che a causa di qualche mal funzionamento del DPF era costretto a sostituire l'olio motore ogni 500-1000 km!!!!!!!
Detto questo non sono un denigratore delle macchine tedesche, sono sempre stato fedele cliente Opel, ma voglio solo dire che con le auto moderne i grattacapi e le incXXXte possono capitare con tutte le marche
.... americana con cuore tedesco? ....
