che però, la ghost, è davvero inguardabile, per me...Originariamente Scritto da massimio
infatti il telaio è di un laverda ghost 650
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che però, la ghost, è davvero inguardabile, per me...infatti il telaio è di un laverda ghost 650
mah,io me la ricordo non proprio malvagia...il grosso problema più che l'estetica era l'affidabilità
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
infatti il telaio è di un laverda ghost 650mah,io me la ricordo non proprio malvagia...il grosso problema più che l'estetica era l'affidabilità
queste son venute dopo...
per esaurire telai e diversificare la gamma.
la Diamante aveva certi gingilli...
carbonio a profusione , serbatorio artigianale sottosella aeronauti VERO..
roBBa che Herbie ci uscirebbe matto..
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
Norton Classic Racer Ala'Verda
Fiche technique :
- cadre Laverda 668 Ghost
- moteur 850 cm3 Commando Mk3 1976
- alésage 77 mm x course 89 mm
- vilebrequin allégé et ré-équilibré
- bielles "longues" alu forgé
- pistons légers, jupe courte, forgés
- arbre à cames Megacycle
- allumage électronique, capteur monté sur le vilebrequin
- 2 carburateurs Amal mk2 diam. 34 mm
- transmission primaire par courroie crantée
- embrayage à diaphragme et à sec
- boite de vitesses close ratio, 4 rapports
- puissance 72 ch. à 6 800 tr/min
- couple 8,7 m/kg à 5 100 tr/min
- poids 155 kg
- empattement 1 390 mm
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
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