Si, da Garage 53.Originariamente Scritto da Filomao
L'area di aspirazione concordo che è inferiore a un KN o un BMC,
ma la spugnosità dei filtri che ho montato è minore rispetto ai suddetti.
Inoltre c'è da considerare che non ho bisogno di tantissima aria dato lo scarico che monto.
Il mio scopo di tappare il SAI era per far arrivare meno aria nei collettori, quindi meno scoppiettii, ma mettere dei filtri conici che aumentano l'aria in aspirazione rispetto all'airbox originale, e di conseguenza mappare.
Il TPS è il rilevatore di posizione dell'accelleratore, ovvero quello che ho preso da te come ho detto a Filomao.
Grazie a Nyctal abbiamo mappato e finalmente la moto va che è una bellezza.
Il paragone di com'era prima e adesso non si può esprimere a parole perché finché non la si prova sotto il proprio sedere non si ha la sensazione della differenza di motore.
Posso solo dire che va molto meglio di prima, il rumore è appagante, e stiamo mettendo a punto gli ultimi dettagli della mappa per renderla ancora più efficace, perché ai bassi sento che può andare meglio, ma quando raggiunge la coppia è un missile.
Ricordo quando andammo a prenderla a Bergamo, in autostrada, nona veva quel tiro.
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