pedane MR

[bastard inside]

mettere le pedane arretrate per uso solo stradale è completanete inutile e scomodo a mio parere, con due paratacchi carini le originali vano più che bene.

ho deciso di montare le pedane arretrate x 3 motivi:

la mia pedana destra, leva freno e supporto pedana devo cambiarla comunque xchè sono caduto

ho pensato che le pedane nere con la moto repsol stiano meglio di quelle alluminio, visto che monterò anche il manubrio nero

con le pedane originali non avrei potuto montare il cambio elettronico xchè non hanno l'asta di rinvio

x quanto riguarda la scomodità ho scelto le rizoma anche xchè hanno la piastra con più regolazioni, e nella configurazione più bassa e avanzata dovrebbero essere più o meno nella stessa posizione di quelle originali

[MrTiger]

Fammi capire tu usi la moto in strada e hai preso il cambio elettronico.....

Con 20€ ti anodizzo un pancale di pedane.....

Parliamo chiaro: uno tante cose le prende perchè fa figo .....

[bastard inside]

Fammi capire tu usi la moto in strada e hai preso il cambio elettronico.....

Con 20€ ti anodizzo un pancale di pedane.....

Parliamo chiaro: uno tante cose le prende perchè fa figo .....

l'ho preso xchè l'ho pagato 70 euro, 300 euro non li avrei mai spesi

e sicuramente non l'ho preso xchè fa figo ma xchè è divertente, a me piace fare le sparate sul dritto e il cambio elettronico è straesaltante

[Filomao]

Parliamo chiaro: uno tante cose le prende perchè fa figo .....

Aspetta un attimo, fammi capire bene: e anche se fosse? Dov'e' materialmente il problema che viene a galla nell'intenzionalita' di creare un giusto compromesso tra una moto performante (quindi non figa[come dici tu]) e una moto poco performante (quindi figa [sempre come dici tu])?

[MrTiger]

il mio era un modo per dire che trante volte ci si nasconde dioetro a mille scuse prima di dire che lo si fa solo per un solo fattore estetico.

Io per primo faccio anodizzare i foderi della showa neri solo per estetica non utilizzando una anodizazione dura che migliorerebbe la scorrevolezza.

Ma non si può dire che uno metta le rizoma per non grattarle in pista....

Perosnlamente ho speso 1000€ di sospensioni e 18 per gli specchietti...
e sentir parlare di specchi da 300€ , serbatoi da 50€(che non sono neanche omologati) mi vien da ridere ma è una mia opinione.

[Filomao]

il mio era un modo per dire che trante volte ci si nasconde dioetro a mille scuse prima di dire che lo si fa solo per un solo fattore estetico.

Io per primo faccio anodizzare i foderi della showa neri solo per estetica non utilizzando una anodizazione dura che migliorerebbe la scorrevolezza.

Ma non si può dire che uno metta le rizoma per non grattarle in pista....

Personalmente ho speso 1000€ di sospensioni e 18 per gli specchietti...
e sentir parlare di specchi da 300€ , serbatoi da 50€(che non sono neanche omologati) mi vien da ridere ma è una mia opinione.

Ed e' ovviamente anche rispettabile, ci mancherebbe. Pero' potrebbero collimare anche le due cose: io infatti ho si speso circa 1500 euro nelle sospensioni e 1000 nei freni, ma ho anche speso 100 euro per uno specchietto, solo perche' per me era in assoluto il piu' bello.

[bastard inside]

il mio era un modo per dire che trante volte ci si nasconde dioetro a mille scuse prima di dire che lo si fa solo per un solo fattore estetico.

Io per primo faccio anodizzare i foderi della showa neri solo per estetica non utilizzando una anodizazione dura che migliorerebbe la scorrevolezza.

Ma non si può dire che uno metta le rizoma per non grattarle in pista....

Perosnlamente ho speso 1000€ di sospensioni e 18 per gli specchietti...
e sentir parlare di specchi da 300€ , serbatoi da 50€(che non sono neanche omologati) mi vien da ridere ma è una mia opinione.

ma un cambio elettronico non può essere un fattore estetico, il fatto di poter cambiare le marce senza mollare il gas e senza frizione non mi sembra una cosa da poco

e poi se devo dirla tutta io le padane le preferisco senza asta di rinvio, quindi l'estetica non centra proprio niente in questo caso, anzi

x il resto abbiamo capito che tu sei uno che pensa alle cose che servono x migliorare la moto e non ti interessano gli accessori da fighetto, e anch'io la penso come te, ma sono anche d'accordo con filo quando dice che una cosa non esclude l'altra

[dott_speed]

bah io penso che ogniuno fa i caxxi suoi con la propria moto .... poi piace o non piace chi se ne frega ....

[MrTiger]

il cambio elettronico se vogliamo dirla tutta serve solo se accoppiato ad una frizione antisaltellamento....e per farlo ci vuole un interruttore e un pulsante (spesa 5€) come facevano in supersport quando il regolamento lo vietava.

Cmq se su strada ti serve cambiare marcia senza chiudere il gas ......le ho sentite davvero tutte.

1000€ nei freni!!!!!!!azzo e che ci hai messo.....

Io che ho brembo serie oro, discacciati, e braking ho speso meno...

[bastard inside]

il cambio elettronico se vogliamo dirla tutta serve solo se accoppiato ad una frizione antisaltellamento....e per farlo ci vuole un interruttore e un pulsante (spesa 5€) come facevano in supersport quando il regolamento lo vietava.

Cmq se su strada ti serve cambiare marcia senza chiudere il gas ......le ho sentite davvero tutte.

1000€ nei freni!!!!!!!azzo e che ci hai messo.....

Io che ho brembo serie oro, discacciati, e braking ho speso meno...

non capisco cosa centri la frizione antisaltellamento che ha tutta un'altra funzione, comunque io ho preso il cambio della dynojet che funziona con la power commander

non è che mi serve cambiare senza chiudere il gas x guadagnare 1/10 di secondo cristo santo, xò è divertente e x me questo basta