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Risultati da 1 a 10 di 11

Discussione: Consigli per Thunderbird

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  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Consigli per Thunderbird

    E' da un po' di tempo che seguo il vostro sito che trovo particolarmente interessante e ricco di spunti curiosi in quanto sono un seguace del mondo Triumph e adesso vorrei entrare a farne parte acuistando una Thunderbird. In particolare mi piacerebbe personalizzarla e per questo motivo vorrei consigli da parte vostra.
    La base di partenza sarebbe una Thunderbird liscia con allestimento standard tipo questa:
    http://www.forumtriumphchepassione.c...1&d=1301660138

    e vorrei arrivare a qualcosa del genere:
    http://www.forumtriumphchepassione.c...1&d=1301660337

    quindi si tratterebbe di:
    1 - togliere il parafango posteriore e montare faro posteriore piccolo (qualche modello della lucas) e frecce piccole
    2 - cambiare sella e montarne una che all'occorrenza può diventare monoposto montando il coprisella (a proposito che tipo di sella è quella della special nella foto')
    3 - montare semimanubri
    4 - "tirare" su la strumentazione e il faro anteriore sostituendo le staffe
    5 - montare soffietti per ammortizzatore anteriore
    6 - cambiare terminale di scarico(quello della foto che modello è?)
    7 - verniciatura varie (solo i cerchi li lascerei originali e non li colorerei)
    a questo punto dovrei essere a posto dovrebbe esserci tutto.
    Veniamo alle domande
    a - per montare il nuovo codone occorre modificare il telaio?
    b - guardando la special della foto sembra più bassa davanti e più alta dietro rispetto alla standard è solo per effetto di essere appoggiata sul cavalletto posteriore o bisogna anche intervenire sui rispettivi ammortizzatori?
    c - preferirei conservare i pezzi originali e fare le modifiche acquistando i nuovi componenti per le modifiche (serbatoio, coprisella e parafango anteriore) esistono dei siti dove acquistare?

    attendo i vostri consigli e se qualcuno ha fatto qualcosa di simile se mi allega le foto della sua opera mi sarebbe di grande aiuto.
    grazie a tutti per l'attenzione
    ciao
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  2. #2
    TCP Rider L'avatar di ranocchio
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    Ciao .
    Io no ho piu' la moto , avevo un Thunderbird sport , era questa
    http://www.forumtriumphchepassione.c...hio-sport.html ( magari prendi spunto )

    Vediamo se riesco a rispondere a un po' di domande :
    1 - togliere il parafango posteriore e montare faro posteriore piccolo (qualche modello della lucas) e frecce piccole .

    Se elimini completamente il parafango , a pare mio , devi mettere il sottocodone o fartelo per sistemare il faro e le freccie . Pero' se usi la sella doppia non ci sta' bene , la sua e' la sella mnonoposto .

    2 - cambiare sella e montarne una che all'occorrenza può diventare monoposto montando il coprisella (a proposito che tipo di sella è quella della special nella foto')

    Come sopra , sembra una sella bonneville/truxton con sopra il coprisella .

    3 - montare semimanubri

    Gusto personale come posizione di guida sei molto caricato sui polsi , o metti i semimanubri sopra la piasta , sfilando molto le forcelle o levi via i supposrti faro e li metti sotto alla piastra e sarai ancora piu' caricato .

    4 - "tirare" su la strumentazione e il faro anteriore sostituendo le staffe
    Come sopra

    5 - montare soffietti per ammortizzatore anteriore

    Basta andare dal meccanico e togliere le forche e mettere i soffietti

    6 - cambiare terminale di scarico(quello della foto che modello è?

    Non ricordo come si chiama quel 3x1 , sembra shark o boss , pero' e' difficile da reperire , un tempo c'era un gruppo di acquisto e dicevano che era in titanio ....

    7 - verniciatura varie (solo i cerchi li lascerei originali e non li colorerei)
    a questo punto dovrei essere a posto dovrebbe esserci tutto

    Gusto tuo

    a - per montare il nuovo codone occorre modificare il telaio?

    No , basta togliere il parafango e avrai una moto molto racing

    b - guardando la special della foto sembra più bassa davanti e più alta dietro rispetto alla standard è solo per effetto di essere appoggiata sul cavalletto posteriore o bisogna anche intervenire sui rispettivi ammortizzatori?

    Puo' essere che abbia cambiato il mono e sfilato le forcelle

    c - preferirei conservare i pezzi originali e fare le modifiche acquistando i nuovi componenti per le modifiche (serbatoio, coprisella e parafango anteriore) esistono dei siti dove acquistare?

    Ebay , specialmente UK

    CIAO e buon lavoro e divertiti
    Ultima modifica di ranocchio; 01/04/2011 alle 22:38

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di romero68
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    thunderbird sport
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    Citazione Originariamente Scritto da ranocchio Visualizza Messaggio
    Ciao .
    Io no ho piu' la moto , avevo un Thunderbird sport , era questa
    http://www.forumtriumphchepassione.c...hio-sport.html ( magari prendi spunto )

    Vediamo se riesco a rispondere a un po' di domande :
    1 - togliere il parafango posteriore e montare faro posteriore piccolo (qualche modello della lucas) e frecce piccole .

    Se elimini completamente il parafango , a pare mio , devi mettere il sottocodone o fartelo per sistemare il faro e le freccie . Pero' se usi la sella doppia non ci sta' bene , la sua e' la sella mnonoposto .

    2 - cambiare sella e montarne una che all'occorrenza può diventare monoposto montando il coprisella (a proposito che tipo di sella è quella della special nella foto')

    Come sopra , sembra una sella bonneville/truxton con sopra il coprisella .

    3 - montare semimanubri

    Gusto personale come posizione di guida sei molto caricato sui polsi , o metti i semimanubri sopra la piasta , sfilando molto le forcelle o levi via i supposrti faro e li metti sotto alla piastra e sarai ancora piu' caricato .

    4 - "tirare" su la strumentazione e il faro anteriore sostituendo le staffe
    Come sopra

    5 - montare soffietti per ammortizzatore anteriore

    Basta andare dal meccanico e togliere le forche e mettere i soffietti

    6 - cambiare terminale di scarico(quello della foto che modello è?

    Non ricordo come si chiama quel 3x1 , sembra shark o boss , pero' e' difficile da reperire , un tempo c'era un gruppo di acquisto e dicevano che era in titanio ....

    7 - verniciatura varie (solo i cerchi li lascerei originali e non li colorerei)
    a questo punto dovrei essere a posto dovrebbe esserci tutto

    Gusto tuo

    a - per montare il nuovo codone occorre modificare il telaio?

    No , basta togliere il parafango e avrai una moto molto racing

    b - guardando la special della foto sembra più bassa davanti e più alta dietro rispetto alla standard è solo per effetto di essere appoggiata sul cavalletto posteriore o bisogna anche intervenire sui rispettivi ammortizzatori?

    Puo' essere che abbia cambiato il mono e sfilato le forcelle

    c - preferirei conservare i pezzi originali e fare le modifiche acquistando i nuovi componenti per le modifiche (serbatoio, coprisella e parafango anteriore) esistono dei siti dove acquistare?

    Ebay , specialmente UK

    CIAO e buon lavoro e divertiti
    DON RANOCCHIO MAESTRO D'ARTE E D'AMORE

  4. #4
    Nuovo TCP Rider
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    il tuo ranocchio lo trovo decisamente interessante anche se lo preferirei senza cupolino e senza parafango posteriore (gusto personale )
    molto bella comunque complimenti

    se posso chiedere...come mai l'hai venduta? cambiato genere?

    adesso vedo se riesco a mettere in pratica cosa ho in testa
    ciao

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di ranocchio
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    Citazione Originariamente Scritto da porthos Visualizza Messaggio
    il tuo ranocchio lo trovo decisamente interessante anche se lo preferirei senza cupolino e senza parafango posteriore (gusto personale )
    molto bella comunque complimenti

    se posso chiedere...come mai l'hai venduta? cambiato genere?

    adesso vedo se riesco a mettere in pratica cosa ho in testa
    ciao
    Cambio genere .....

    Altro bimbo in arrivo

  6. #6
    Nuovo TCP Rider
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    mi sembra un ottimo motivo

    scusa ancora una cosa ma la sella potrebbe essere questa?
    la tua che modello era?

    grazie ancora
    ciao
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  7. #7
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    pochi giorni fa qua si è detto che il codino coprisella della thruxton si può mettere pure sulle 3 cilindri, suppongo sulla sella originale. vedi un po', magari hai un amico con la thruxton e puoi fare la prova

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di roberto duebirrette
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    prima bonnie t100 adesso legend tt venduta:-(
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    La seconda che hai postato e' in vendita su subito.it ed e' una realizzazione di Mr.Martini prova a vedere l'annuncio ( se non l'hai gia' fatto) magari scopri anche qualcosa che ti interessa

  9. #9
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    Citazione Originariamente Scritto da porthos Visualizza Messaggio
    E' da un po' di tempo che seguo il vostro sito che trovo particolarmente interessante e ricco di spunti curiosi in quanto sono un seguace del mondo Triumph e adesso vorrei entrare a farne parte acuistando una Thunderbird. In particolare mi piacerebbe personalizzarla e per questo motivo vorrei consigli da parte vostra.
    La base di partenza sarebbe una Thunderbird liscia con allestimento standard tipo questa:
    http://www.forumtriumphchepassione.c...1&d=1301660138

    e vorrei arrivare a qualcosa del genere:
    http://www.forumtriumphchepassione.c...1&d=1301660337

    quindi si tratterebbe di:
    1 - togliere il parafango posteriore e montare faro posteriore piccolo (qualche modello della lucas) e frecce piccole
    2 - cambiare sella e montarne una che all'occorrenza può diventare monoposto montando il coprisella (a proposito che tipo di sella è quella della special nella foto')
    3 - montare semimanubri
    4 - "tirare" su la strumentazione e il faro anteriore sostituendo le staffe
    5 - montare soffietti per ammortizzatore anteriore
    6 - cambiare terminale di scarico(quello della foto che modello è?)
    7 - verniciatura varie (solo i cerchi li lascerei originali e non li colorerei)
    a questo punto dovrei essere a posto dovrebbe esserci tutto.
    Veniamo alle domande
    a - per montare il nuovo codone occorre modificare il telaio?
    b - guardando la special della foto sembra più bassa davanti e più alta dietro rispetto alla standard è solo per effetto di essere appoggiata sul cavalletto posteriore o bisogna anche intervenire sui rispettivi ammortizzatori?
    c - preferirei conservare i pezzi originali e fare le modifiche acquistando i nuovi componenti per le modifiche (serbatoio, coprisella e parafango anteriore) esistono dei siti dove acquistare?

    attendo i vostri consigli e se qualcuno ha fatto qualcosa di simile se mi allega le foto della sua opera mi sarebbe di grande aiuto.
    grazie a tutti per l'attenzione
    ciao
    tutte le moto di Martini sono puntate sull'anteriore..
    tutto si può fare, se hai bisogno fammi sapere

  10. #10
    Nuovo TCP Rider
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    x roberto
    si ho visto l'annuncio ma la richiesta è oltre il mio budget però l'ho presa come spunto perchè mi piace molto e vorrei arrivare a qualcosa di simile.

    x tutti
    grazie per le risposte e la disponibilità

    ciao

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