Consigli per Thunderbird

[porthos]

E' da un po' di tempo che seguo il vostro sito che trovo particolarmente interessante e ricco di spunti curiosi in quanto sono un seguace del mondo Triumph e adesso vorrei entrare a farne parte acuistando una Thunderbird. In particolare mi piacerebbe personalizzarla e per questo motivo vorrei consigli da parte vostra.
La base di partenza sarebbe una Thunderbird liscia con allestimento standard tipo questa:
http://www.forumtriumphchepassione.c...1&d=1301660138

e vorrei arrivare a qualcosa del genere:
http://www.forumtriumphchepassione.c...1&d=1301660337

quindi si tratterebbe di:
1 - togliere il parafango posteriore e montare faro posteriore piccolo (qualche modello della lucas) e frecce piccole
2 - cambiare sella e montarne una che all'occorrenza può diventare monoposto montando il coprisella (a proposito che tipo di sella è quella della special nella foto')
3 - montare semimanubri
4 - "tirare" su la strumentazione e il faro anteriore sostituendo le staffe
5 - montare soffietti per ammortizzatore anteriore
6 - cambiare terminale di scarico(quello della foto che modello è?)
7 - verniciatura varie (solo i cerchi li lascerei originali e non li colorerei)
a questo punto dovrei essere a posto dovrebbe esserci tutto.
Veniamo alle domande
a - per montare il nuovo codone occorre modificare il telaio?
b - guardando la special della foto sembra più bassa davanti e più alta dietro rispetto alla standard è solo per effetto di essere appoggiata sul cavalletto posteriore o bisogna anche intervenire sui rispettivi ammortizzatori?
c - preferirei conservare i pezzi originali e fare le modifiche acquistando i nuovi componenti per le modifiche (serbatoio, coprisella e parafango anteriore) esistono dei siti dove acquistare?

attendo i vostri consigli e se qualcuno ha fatto qualcosa di simile se mi allega le foto della sua opera mi sarebbe di grande aiuto.
grazie a tutti per l'attenzione
ciao

[ranocchio]

Ciao .
Io no ho piu' la moto , avevo un Thunderbird sport , era questa
http://www.forumtriumphchepassione.c...hio-sport.html ( magari prendi spunto )

Vediamo se riesco a rispondere a un po' di domande :
1 - togliere il parafango posteriore e montare faro posteriore piccolo (qualche modello della lucas) e frecce piccole .

Se elimini completamente il parafango , a pare mio , devi mettere il sottocodone o fartelo per sistemare il faro e le freccie . Pero' se usi la sella doppia non ci sta' bene , la sua e' la sella mnonoposto .

2 - cambiare sella e montarne una che all'occorrenza può diventare monoposto montando il coprisella (a proposito che tipo di sella è quella della special nella foto')

Come sopra , sembra una sella bonneville/truxton con sopra il coprisella .

3 - montare semimanubri

Gusto personale come posizione di guida sei molto caricato sui polsi , o metti i semimanubri sopra la piasta , sfilando molto le forcelle o levi via i supposrti faro e li metti sotto alla piastra e sarai ancora piu' caricato .

4 - "tirare" su la strumentazione e il faro anteriore sostituendo le staffe
Come sopra

5 - montare soffietti per ammortizzatore anteriore

Basta andare dal meccanico e togliere le forche e mettere i soffietti

6 - cambiare terminale di scarico(quello della foto che modello è?

Non ricordo come si chiama quel 3x1 , sembra shark o boss , pero' e' difficile da reperire , un tempo c'era un gruppo di acquisto e dicevano che era in titanio ....

7 - verniciatura varie (solo i cerchi li lascerei originali e non li colorerei)
a questo punto dovrei essere a posto dovrebbe esserci tutto

Gusto tuo

a - per montare il nuovo codone occorre modificare il telaio?

No , basta togliere il parafango e avrai una moto molto racing

b - guardando la special della foto sembra più bassa davanti e più alta dietro rispetto alla standard è solo per effetto di essere appoggiata sul cavalletto posteriore o bisogna anche intervenire sui rispettivi ammortizzatori?

Puo' essere che abbia cambiato il mono e sfilato le forcelle

c - preferirei conservare i pezzi originali e fare le modifiche acquistando i nuovi componenti per le modifiche (serbatoio, coprisella e parafango anteriore) esistono dei siti dove acquistare?

Ebay , specialmente UK

CIAO e buon lavoro e divertiti

[romero68]

Ciao .
Io no ho piu' la moto , avevo un Thunderbird sport , era questa
http://www.forumtriumphchepassione.c...hio-sport.html ( magari prendi spunto )

Vediamo se riesco a rispondere a un po' di domande :
1 - togliere il parafango posteriore e montare faro posteriore piccolo (qualche modello della lucas) e frecce piccole .

Se elimini completamente il parafango , a pare mio , devi mettere il sottocodone o fartelo per sistemare il faro e le freccie . Pero' se usi la sella doppia non ci sta' bene , la sua e' la sella mnonoposto .

2 - cambiare sella e montarne una che all'occorrenza può diventare monoposto montando il coprisella (a proposito che tipo di sella è quella della special nella foto')

Come sopra , sembra una sella bonneville/truxton con sopra il coprisella .

3 - montare semimanubri

Gusto personale come posizione di guida sei molto caricato sui polsi , o metti i semimanubri sopra la piasta , sfilando molto le forcelle o levi via i supposrti faro e li metti sotto alla piastra e sarai ancora piu' caricato .

4 - "tirare" su la strumentazione e il faro anteriore sostituendo le staffe
Come sopra

5 - montare soffietti per ammortizzatore anteriore

Basta andare dal meccanico e togliere le forche e mettere i soffietti

6 - cambiare terminale di scarico(quello della foto che modello è?

Non ricordo come si chiama quel 3x1 , sembra shark o boss , pero' e' difficile da reperire , un tempo c'era un gruppo di acquisto e dicevano che era in titanio ....

7 - verniciatura varie (solo i cerchi li lascerei originali e non li colorerei)
a questo punto dovrei essere a posto dovrebbe esserci tutto

Gusto tuo

a - per montare il nuovo codone occorre modificare il telaio?

No , basta togliere il parafango e avrai una moto molto racing

b - guardando la special della foto sembra più bassa davanti e più alta dietro rispetto alla standard è solo per effetto di essere appoggiata sul cavalletto posteriore o bisogna anche intervenire sui rispettivi ammortizzatori?

Puo' essere che abbia cambiato il mono e sfilato le forcelle

c - preferirei conservare i pezzi originali e fare le modifiche acquistando i nuovi componenti per le modifiche (serbatoio, coprisella e parafango anteriore) esistono dei siti dove acquistare?

Ebay , specialmente UK

CIAO e buon lavoro e divertiti

DON RANOCCHIO MAESTRO D'ARTE E D'AMORE

[porthos]

il tuo ranocchio lo trovo decisamente interessante anche se lo preferirei senza cupolino e senza parafango posteriore (gusto personale )
molto bella comunque complimenti

se posso chiedere...come mai l'hai venduta? cambiato genere?

adesso vedo se riesco a mettere in pratica cosa ho in testa
ciao

[ranocchio]

il tuo ranocchio lo trovo decisamente interessante anche se lo preferirei senza cupolino e senza parafango posteriore (gusto personale )
molto bella comunque complimenti

se posso chiedere...come mai l'hai venduta? cambiato genere?

adesso vedo se riesco a mettere in pratica cosa ho in testa
ciao

Cambio genere .....

Altro bimbo in arrivo

[porthos]

mi sembra un ottimo motivo

scusa ancora una cosa ma la sella potrebbe essere questa?
la tua che modello era?

grazie ancora
ciao

[Obsolete]

pochi giorni fa qua si è detto che il codino coprisella della thruxton si può mettere pure sulle 3 cilindri, suppongo sulla sella originale. vedi un po', magari hai un amico con la thruxton e puoi fare la prova

[roberto duebirrette]

La seconda che hai postato e' in vendita su subito.it ed e' una realizzazione di Mr.Martini prova a vedere l'annuncio ( se non l'hai gia' fatto) magari scopri anche qualcosa che ti interessa

[ranocchio]

mi sembra un ottimo motivo

scusa ancora una cosa ma la sella potrebbe essere questa?
la tua che modello era?

grazie ancora
ciao

Le mie selle erano originali triumph , quella doppia del tbs e' un po' piu' bombata delle legend/thunderbird

OT

Potevo anche " quasi " tenermela ferma in garage , ma ho destito .
Ho gia' un bimbo di 20 mesi , poi ce ne' un'altro in arrivo e dove lavoro , lasciamo perdere .
Ormai ci sono pochi posti di lavoro sicuri , un tempo pensavo che ero capitato in uno di quelli , ma adesso non e' piu' cosi' .
Almeno ho i bimbi che mi tolgono i pensieri , me ne fanno di altri ma ne vale la pena


vado a nanna

ciao

[Herbie 53]

E' da un po' di tempo che seguo il vostro sito che trovo particolarmente interessante e ricco di spunti curiosi in quanto sono un seguace del mondo Triumph e adesso vorrei entrare a farne parte acuistando una Thunderbird. In particolare mi piacerebbe personalizzarla e per questo motivo vorrei consigli da parte vostra.
La base di partenza sarebbe una Thunderbird liscia con allestimento standard tipo questa:
http://www.forumtriumphchepassione.c...1&d=1301660138

e vorrei arrivare a qualcosa del genere:
http://www.forumtriumphchepassione.c...1&d=1301660337

quindi si tratterebbe di:
1 - togliere il parafango posteriore e montare faro posteriore piccolo (qualche modello della lucas) e frecce piccole
2 - cambiare sella e montarne una che all'occorrenza può diventare monoposto montando il coprisella (a proposito che tipo di sella è quella della special nella foto')
3 - montare semimanubri
4 - "tirare" su la strumentazione e il faro anteriore sostituendo le staffe
5 - montare soffietti per ammortizzatore anteriore
6 - cambiare terminale di scarico(quello della foto che modello è?)
7 - verniciatura varie (solo i cerchi li lascerei originali e non li colorerei)
a questo punto dovrei essere a posto dovrebbe esserci tutto.
Veniamo alle domande
a - per montare il nuovo codone occorre modificare il telaio?
b - guardando la special della foto sembra più bassa davanti e più alta dietro rispetto alla standard è solo per effetto di essere appoggiata sul cavalletto posteriore o bisogna anche intervenire sui rispettivi ammortizzatori?
c - preferirei conservare i pezzi originali e fare le modifiche acquistando i nuovi componenti per le modifiche (serbatoio, coprisella e parafango anteriore) esistono dei siti dove acquistare?

attendo i vostri consigli e se qualcuno ha fatto qualcosa di simile se mi allega le foto della sua opera mi sarebbe di grande aiuto.
grazie a tutti per l'attenzione
ciao

tutte le moto di Martini sono puntate sull'anteriore..
tutto si può fare, se hai bisogno fammi sapere