LE VOSTRE PIEGHE VI

[ElGraspa]

USCIRE DI PIù COL CORPO SIGNIFICA PIEGARE MENO LA MOTO ED AVERE PIù GOMMA A TERRA, QUINDI, IN TEORIA, POTER DARE PIù GAS E PIù PRESTO

Corretto è lo dice anche la teoria, ma mi chiedevo in pratica se con moto stradali e gomme ss qualcuno ha notato differenze di tempi sul giro, sporgendosi di più o di meno, chiedo questo perchè mi viene il dubbio che sporgersi troppo su moto che, non sono a livello di ciclistica pesi geometrie sospensioni gomme ecc, delle moto da pista, possa non fare differenze tangibili, certo le foto vengono meglio

[leo]

Corretto è lo dice anche la teoria, ma mi chiedevo in pratica se con moto stradali e gomme ss qualcuno ha notato differenze di tempi sul giro, sporgendosi di più o di meno, chiedo questo perchè mi viene il dubbio che sporgersi troppo su moto che, non sono a livello di ciclistica pesi geometrie sospensioni gomme ecc, delle moto da pista, possa non fare differenze tangibili, certo le foto vengono meglio

Sulla mia,che non è una sportiva,se non mi sporgo gratto anche le caviglie.....Se non hai pedane arretrate sporgiti,altrimenti non avrai luce a terra.

[ElGraspa]

Sulla mia,che non è una sportiva,se non mi sporgo gratto anche le caviglie.....Se non hai pedane arretrate sporgiti,altrimenti non avrai luce a terra.

Si, non intendevo non sporgersi, siccome non sono andato in pista ma mi viene "naturale" buttarmi col corpo all'interno della curva, chiedevo se c'erano differenze tra lo spostare solo la chiappa all'interno rimanendo (come si vede da moltissime foto) con il casco all'incirca sul serbatoio, oppure uscire anche con testa e spalle dalla sagoma della moto possa portare dei benefici sul crono o è solo coreografia?
Il tutto sempre riferito ad amatori con moto stradali

[leo]

Si, non intendevo non sporgersi, siccome non sono andato in pista ma mi viene "naturale" buttarmi col corpo all'interno della curva, chiedevo se c'erano differenze tra lo spostare solo la chiappa all'interno rimanendo (come si vede da moltissime foto) con il casco all'incirca sul serbatoio, oppure uscire anche con testa e spalle dalla sagoma della moto possa portare dei benefici sul crono o è solo coreografia?
Il tutto sempre riferito ad amatori con moto stradali

Credo sia normale "avvitarsi "un po'....non è facile buttare il casco all'interno della curva,è contro l'istinto di autoconsevazione che ti porta a rannicchiarti.Io mi avvito con il busto,e sarebbe meglio(oltre che più bello) nn farlo,ma penso di poter sopravivvere ...ti ricordi doohan ?

[rez]

sei troppo fuori dalla moto...

Sembra che sia fermo da quanto fuori è....

[AdamS21]

Si, non intendevo non sporgersi, siccome non sono andato in pista ma mi viene "naturale" buttarmi col corpo all'interno della curva, chiedevo se c'erano differenze tra lo spostare solo la chiappa all'interno rimanendo (come si vede da moltissime foto) con il casco all'incirca sul serbatoio, oppure uscire anche con testa e spalle dalla sagoma della moto possa portare dei benefici sul crono o è solo coreografia?
Il tutto sempre riferito ad amatori con moto stradali

personalmente mi sporgo così perchè mi vien naturale, nn per cercare la posa
secono me è trooooooooppo più bello entrare in curva con la sensazione di poter sfiorare col casco il cordolo o l'asfalto
se faccia differenza o meno, se ho capito quello che intendi, penso di no
poi ognuno ha la sua impostazione, alcuni piloti tengono spalle e testa più alta quindi sopra la moto, altri più incassata e fuori la linea della moto. nn penso cambi nulla

[Il Franky]

personalmente mi sporgo così perchè mi vien naturale, nn per cercare la posa
secono me è trooooooooppo più bello entrare in curva con la sensazione di poter sfiorare col casco il cordolo o l'asfalto
se faccia differenza o meno, se ho capito quello che intendi, penso di no
poi ognuno ha la sua impostazione, alcuni piloti tengono spalle e testa più alta quindi sopra la moto, altri più incassata e fuori la linea della moto. nn penso cambi nulla

quoto..


lui si sporgeva per una mazza, eppure...

[D74]

siete OT

[maurotrevi]

infatti, sono le VOSTRE PIEGHE non quelle dei piloti.

[leo]

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