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The new fuckin' beast!!!
oggi pomeriggio quando sono rientrato ho scaldato un po' la "nuova" bestia...60 CV x 104 Kg
devo fargli qualche lavoretto ma tutto sommato va bene... le sospensioni sono rifatte da poco... devo cambiare un paio di guarnizioni (dallo scarico sfiata un pochetto) ed i cuscinetti di sterzo...
questo inverno aprirò il motore, pistone nuovo, lucidata al cilindro, cuscinetti, paraoli e magari una controllata alla biella
per ora si presenta così (un po' sporca)
god bless TASSELLO
Ultima modifica di Millejager; 17/04/2011 alle 17:33
bella bestia! ma ha la doppia omologazione?
molto ignorante
Bella......il 2 tempi è sempre il massimo per il tassello come emozioni trasmesse.... IMHO naturalmente....
Complimenti e buon divertimento....
In moto si muore, è vero, ma non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso, e se ancora non lo avete capito, beh, lasciate perdere , NON LO CAPIRETE MAI!!!" (poesia del motociclista)Trilly-R- Carbon ora Trilly R Silver
tassello for ever!
bella....
fermo e fermo loco, se non te fermo io te ferma lo cacafoco!
eh sì! ho optato per il 2 tempi per la facilità di manutenzione e per la brutale erogazioneOriginariamente Scritto da cianche
Bella......il 2 tempi è sempre il massimo per il tassello come emozioni trasmesse.... IMHO naturalmente....
Complimenti e buon divertimento....
cmq devo dire che come motore sembra quasi un 450 4t, come pienezza ai bassi dico.... il cr 250 di un mio amico sotto non va neanche a pregarlo, poi raggiunti i giri + alti schizza via come un missile: erogazione da cross....
con questa invece, con il pistonazzo che si ritrova, a bassi regimi salgo di coppia senza problemi
no... magari
anche se mi interessava, ho deciso per il solo tassello
Ultima modifica di Millejager; 17/04/2011 alle 19:43 Motivo: UnionePost automatica
Bè è sempre un 360 cc , ricordo ancora quando diversi anni fà il barista del mio paese prese una honda 500 e impennava di 5° solo dando gas alla coppia!!! I motori rendevano meno ed i cavalli erano circa quelli che hai tu!!!eh sì! ho optato per il 2 tempi per la facilità di manutenzione e per la brutale erogazione
cmq devo dire che come motore sembra quasi un 450 4t, come pienezza ai bassi dico.... il cr 250 di un mio amico sotto non va neanche a pregarlo, poi raggiunti i giri + alti schizza via come un missile: erogazione da cross....
con questa, con il pistonazzo che si ritrova, a bassi regimi salgo di coppia senza problemi
In moto si muore, è vero, ma non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso, e se ancora non lo avete capito, beh, lasciate perdere , NON LO CAPIRETE MAI!!!" (poesia del motociclista)Trilly-R- Carbon ora Trilly R Silver
2 tempi incazzattissima....
"Sono una persona fragile. Mi si rompono subito i coglioni". (Anonimo).
bella....
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Grazie
cmq le carene sono aggiornate con le 2009, il precedente proprietario ha sostituito telaietto posteriore, serbatoio e le carene...
Ultima modifica di Millejager; 18/04/2011 alle 07:21 Motivo: UnionePost automatica
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