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Risultati da 31 a 40 di 59

Discussione: CARICARE AVANTRENO

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di speedpent
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    100 mila volte meglio
    alzare il post che sfilare le forche...
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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da speedpent Visualizza Messaggio
    100 mila volte meglio
    alzare il post che sfilare le forche...
    Eh ma non tutti hanno un mono che ti permetta di farlo...
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di rookie
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    sfilare le forche, oltre che diminuire l'avancorsa, significa anche accorciare l'interasse

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di morospeed
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    Citazione Originariamente Scritto da speedpent Visualizza Messaggio
    100 mila volte meglio
    alzare il post che sfilare le forche...
    addirittura 100mila volte??almeno dicci il perchè,visto che son due cose che portano effetti diversi.

    Citazione Originariamente Scritto da rookie Visualizza Messaggio
    sfilare le forche, oltre che diminuire l'avancorsa, significa anche accorciare l'interasse
    ussignur,e questa da dove viene??saro' io matto ma questa è nuova nuova..

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di rookie
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    Citazione Originariamente Scritto da morospeed Visualizza Messaggio
    ussignur,e questa da dove viene??saro' io matto ma questa è nuova nuova..
    è naturale, accorciando l'avancorsa si avvicina l'anteriore al posteriore, quindi diminuisce l'interasse

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di morospeed
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    ex Speed 2005, ex ktm rc8 r '10, ora Speed 2011 abs+honda 125 CRM l'endurello del '91
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    Citazione Originariamente Scritto da rookie Visualizza Messaggio
    è naturale, accorciando l'avancorsa si avvicina l'anteriore al posteriore, quindi diminuisce l'interasse


    non ne sono cosi sicuro...

  8. #37
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    certo che si accorcia ma in quantità trascurabile

  9. #38
    TCP Rider L'avatar di rookie
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    l'ho misurato sulla mia, con la geometria della tiger 955, sfilando la forca di 10mm l'interasse si accorcia di 5 (ovviamente statico)
    Quando si sfila la forcella, la prima verifica da fare è vedere se con la forca tutta compressa il parafango non sbatte contro il radiatore (o collettori o quello che sta subito dietro), perché se si sfila troppo senza controllare, in frenata si potrebbe avere una brutta sorpresa

    Citazione Originariamente Scritto da morospeed Visualizza Messaggio


    non ne sono cosi sicuro...
    ragiona per estremi: immagina di sfilare la forca di un ciopper e di sfilare la forca di un cannotto completamente verticale...
    Ultima modifica di rookie; 21/04/2011 alle 16:46 Motivo: UnionePost automatica

  10. #39
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    mi sembrano tanti, 5mm per 10 di sfilamento

  11. #40
    TCP Rider L'avatar di rookie
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    mi sembrano tanti, 5mm per 10 di sfilamento
    ...te lo giuro

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