[TIGER1050] Consigli su prime modifiche

[Zippo_1981]

ciao a tutti,
da poco ho preso il tiger, e come per le moto passate, è di nuovo ora di modificare qualcosina per cercare di cucirmela addosso...

anche perchè in questo momento la trovo inguidabile!!

con la mia moto precedente (aprilia caponord) avevo trovato un feeling perfetto...mono bitubo, molle wirth, forcella sfilata, leveraggio accorciato, le giuste gomme (bridgestone BW)...una spasso tra le curve, merito anche di un telaio in alluminio granitico e un motore, il V60 rotax, niente male


ho preso il tiger perchè mi piace, perchè se avessi dovuto scegliere solo in base a una prova su strada avrei rinunciato!! ma so benissimo che la base c'è e basta apportare le giuste modifiche

ora...

la prima cosa che voglio cambiare sono le gomme...sotto ci sono delle pirelli angel con 6000 km, che a occhio ne hanno ancora parecchio (dot08), di curve ne hanno viste poche...appena provata non mi sentivo sicuro...per fare le rotonde devo girare il manubrio per fargli fare una curva devo tirarla giù di forza...abituato a curvare "col pensiero" mi sono sentito a disagio

ho letto decine e decine di pagine sui pneumatici ma non si giunge a una conclusione ....normale!

cerco una gomma che entri in temperatura facilmente, che scenda in piega in sicurezza, quando lo dico io e non senza preavviso! che non raddrizzi in frenata, che non sia sapone sul bagnato!...la durata è relativa, il giusto, non faccio turismo e viaggio solamente da solo (farò 500km in coppia!)...mentre adoro fare curve su curve per le stade francesi, svizzere e in langa

pensavo a metzeler M3 o Dunlop Q2...venendo da gomme bridgestone pensavo anche alle BT016 ma prima avevo 110/150...qua il discorso cambia un pò...non so proprio cosa scegliere!

seconda cosa...le sospensioni!!...ho già ordinato il Tech2 (le mie finanze non permettevano altro!) perchè il mono originale è una chiavica pazzesca, credevo che il sachs originale aprilia fosse pessimo ma c'è chi lo batte alla grande!...ieri sera ho riportato la taratura come da manuale (era tutto indurito, davanti e dietro...in autostrada c'era da cagarsi sotto sui giunti ) per il davanti pensavo a modificare solamente i pompanti (principalmente per una questione economica! ) ho trovato QUESTI ....come olio non saprei la giusta gradazione...consigli?...sul capo avevo il 20 ma c'era un motivo!...sul tiger, 12? 15?

possono andare bene? qualcuno li ha provati?

sfilerò la forcella di un paio di tacche e via!


per il resto aspettero...scarico, manubrio o altri accessori verranno col tempo...prima vorrei puntare sulla sicurezza e guidabilità della moto


HELP

[leo]

Mi pare che ti sei fatto le domande e dato le risposte ....
Cambia le gomme,subito;una vale l'altra nella fascia sport,ma visto che non vuoi gomme rapide e che abbiano la pecca di raddrizzare in frenata a moto piegata,scansa dunlop(ovvero il top per la tiger).Perciò bridgestone,pirelli,metzler;bt016,rosso2,m5 sono tutte ottimi compromessi (io ho avuto le prime,le rosso vecchie e le m3,poi ora solo dunlop).Il mono ce l'hai ,metti i pompanti e poi fai km,tanti km,così capirai cosa cambiare ancora.....

[Zippo_1981]

Mi pare che ti sei fatto le domande e dato le risposte ....
Cambia le gomme,subito;una vale l'altra nella fascia sport,ma visto che non vuoi gomme rapide e che abbiano la pecca di raddrizzare in frenata a moto piegata,scansa dunlop(ovvero il top per la tiger).Perciò bridgestone,pirelli,metzler;bt016,rosso2,m5 sono tutte ottimi compromessi (io ho avuto le prime,le rosso vecchie e le m3,poi ora solo dunlop).Il mono ce l'hai ,metti i pompanti e poi fai km,tanti km,così capirai cosa cambiare ancora.....

le BT016 sono consigliate?...mi fiderei del marchio...con le BW mi sono divertito alla grande...se la filosofia è la stessa

per l'olio cosa mi consigli? gradazione?...prediligo il rigido, ma non esasperato...la forca del tiger è un altro pianeta rispetto alla marzocchi da 50 del capo, (che doveva sopportare spostamenti di carico notevoli...infatti usavo olio sae20)

[leo]

le BT016 sono consigliate?...mi fiderei del marchio...con le BW mi sono divertito alla grande...se la filosofia è la stessa

per l'olio cosa mi consigli? gradazione?...prediligo il rigido, ma non esasperato...la forca del tiger è un altro pianeta rispetto alla marzocchi da 50 del capo, (che doveva sopportare spostamenti di carico notevoli...infatti usavo olio sae20)

la forca non l'ho fatta io e manco m'interessa sapere che olio c'è dentro.Do gas per quello che posso e via;affidati ad uno che s'intende di sospensioni e fatti consigliare.
A me la forca piace morbida,perciò sarei un cattivo consigliori

pompa freno o pinze?

abituato a pinze brembo a 2 pistoncini, per fermare un cetaceo di 3 quintali, queste radiali credevo bastassero!

Bastano,bastano;se non sono di quelle con diefettucci di tolleranze,bastano.Le nostre pinze corrono nei campionati nazionali con le daytona e ci facevano pure il trofeo parking go con le street r (detto da uno che monta le brembo m4....)
La pompa radiale può essere una bella modifica,MA PRIMA FACCI 10000KM POI CAMBI .....

[Lelehellas]

Ciao... io ho il tech. 2 come mono e davanti le pompanti sempre ET... mi trovo talmente bene che ci sono andato pure in pista!

http://www.forumtriumphchepassione.c...rno-pista.html

Se poi vuoi vedere tutte le modifiche che ho fatto (magari qualcuna ti piace) apri i due topic ("come vorrei cambiarla" e "come l'ho cambiata") nella mia firma.... ochio alle scimmie... sulla tiger si accaniscono e ancora di più sui loro padroni!

[MrTiger]

GOMME
MONO AMMORTIZZATORE
MANUBRIO E RISER
SCARICO
FILTRO
POMPA FRENO
PINZE
KIT FORCELLA EVENTUALE TRATTAMENTO STELI
PORTAPACCHI SW MOTECH
SELLA ALTA

VERNICAIURA DI NERO DI CERCHI PEDANE E ALTRE COSE NEL GRIGIO TRISTEZZA

MI SEMBRA BASTA CON LE COSE ESSENZIALI....

[futermaus]

mi fate paura... lascio anch'io un'aprilia, una piccola leggera e maneggevole pegaso, scegliendo la moto esteticamente più bella e che credevo essere il top... intanto che aspetto di salire in sella leggo da mesi tutti i post del forum... mi fate paura!

[leo]

mi fate paura... lascio anch'io un'aprilia, una piccola leggera e maneggevole pegaso, scegliendo la moto esteticamente più bella e che credevo essere il top... intanto che aspetto di salire in sella leggo da mesi tutti i post del forum... mi fate paura!

Ecco perchè non ho letto nulla finchè non l'ho comprata ....

[Zippo_1981]

POMPA FRENO
PINZE

pompa freno o pinze?

abituato a pinze brembo a 2 pistoncini, per fermare un cetaceo di 3 quintali, queste radiali credevo bastassero!

[Lelehellas]

GOMME
MONO AMMORTIZZATORE
MANUBRIO E RISER
SCARICO
FILTRO
POMPA FRENO
PINZE
KIT FORCELLA EVENTUALE TRATTAMENTO STELI
PORTAPACCHI SW MOTECH
SELLA ALTA

VERNICAIURA DI NERO DI CERCHI PEDANE E ALTRE COSE NEL GRIGIO TRISTEZZA

MI SEMBRA BASTA CON LE COSE ESSENZIALI....

Fatto tutto... e anche di più...