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Discussione: hp alto

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    hp alto

    raga...ma avete visto sul sito della hp il grafico di coppia e potenza riguardo a sti terminali?ma è normale un incremento del genere o bisogna aspettarsi la solita strategia di marketing?io dai post letti degli altri utenti mi pareva di aver capito che quando si cambiano solo i terminali nn c'è nessuna variazione prestazionale...anzi....è dura riuscire a farli andare come gli originali...

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di flavio cristiano
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    ma! ti dirò una cosa non e affatto vero che con gli scarichi after la moto va meno anzi e ti faccio l'esempio:sabato ho incontrato un tipo con gli sc alti e ti giuro che inpennava che era una bellezza senza sfrizionare io con gli originali non riesco, e poi si vedeva che sotto era più pronta

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di nanni
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    Sarà stato Carmichael?!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di scarf75
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    Citazione Originariamente Scritto da nanni Visualizza Messaggio
    Sarà stato Carmichael?!

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  6. #5
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    Una contea immersa nel verde...
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    Citazione Originariamente Scritto da flavio cristiano Visualizza Messaggio
    ma! ti dirò una cosa non e affatto vero che con gli scarichi after la moto va meno anzi e ti faccio l'esempio:sabato ho incontrato un tipo con gli sc alti e ti giuro che inpennava che era una bellezza senza sfrizionare io con gli originali non riesco, e poi si vedeva che sotto era più pronta
    Se mi spieghi come fai a vedere da una moto che incontri che tirra più della tua...

    I terminali fanno poco e quel poco in più ammesso che ci sia lo fanno senza i db killer, con i db perdi a prescindere con tutti(c'è un articolo su bielle roventi dove provano 10 scarichi per il cb 1000 r e con il db tutti perdono cavalli), quindi se stai a norma la moto và meglio stock.

    I grafici sono tutti taroccati, 4 cv con 2 terminali non li prendi, forse con il completo mappato a banco...

    Cmq se ti piacciono montali tranquillo che abbia 92-95 o 98cv la moto è sempre la stessa....se lo fai per le prestazioni risparmia i soldi o magari prendi l'arrow 3-1 dedicato che pare essere il massimo in fatto di prestazioni...ma non ti aspettare chissà che sempre una street rimane nel bene e nel male...

    Lamps

    Lamps

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di flavio cristiano
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    eppure lui mi ha detto che ha guadagnato molto

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di scarf75
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    Citazione Originariamente Scritto da flavio cristiano Visualizza Messaggio
    eppure lui mi ha detto che ha guadagnato molto

    Effetto placebo.......auto-convincimento!!!!
    Mettendo dei semplici terminali ,al 99% delle volte ,si peggiora la situazione.......
    Svuotando gli scarichi ,si sbilancia il rapporto stechiometrico (aria/benzina) e quindi anche di poco ,ma si perde ......

    Lamps
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  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto.to
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    Citazione Originariamente Scritto da flavio cristiano Visualizza Messaggio
    ma! ti dirò una cosa non e affatto vero che con gli scarichi after la moto va meno anzi e ti faccio l'esempio:sabato ho incontrato un tipo con gli sc alti e ti giuro che inpennava che era una bellezza senza sfrizionare io con gli originali non riesco, e poi si vedeva che sotto era più pronta

    In prima si alza anche con gli scarichi originali senza frizione

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Triple Peo
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    Ex Street-ex Scrambler....ora MTS 1200!
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    Secondo me non si guadagna nulla in cv ma sicuramente in godimento acustico ed estetico!!!

    Molto belli questi hp alti tralaltro!!
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    ....ORA BOMBARDONE DESMO....

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Fabio-79
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    Gli hp alti sono bellissimi, a me piacciono forse anche di più degli arrow... ma mi sembra di aver letto che si perde molto... e non solo nel portafoglio...

  12. 28/04/2011, 14:19


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