Dunlop d211 GP...Finalmente!!!!

[maurotrevi]

più o meno come una ferrari Enzo sta alla panda 100hp

[Jet Black]

Per girare su strada puoi tranquillamente mescolarle,non ci sono problemi;mi pare che già MrTiger abbia quel mix sulla daytona.In pista chiaro che no
Ora però leggo che si tratta delle gp,non delle racer perciò su strada rimane una gomma un po' fuori luogo ,oltre al rischio di non portarla in temp.Ieri ho fatto 300km con le racer(media ant,endurance post) che ho su dal mugello;ci vuole un bel po' per scaldarle,ma poi vanno alla grande;si tratta cmq della versione omologata.

scusate l'OT, ma le racer a che pressione vanno in strada?e in pista?

[starter]

Decisamente interessante...vabbuò...per il cancello che sono direi che le racer sono molto al di sopra delle mie capacità!

più o meno come una ferrari Enzo sta alla panda 100hp

Adesso nasce l'asia dello strappo...

[paolo25]

Oggi le ho ordinate anche io, le monto lunedì! Ho preso la mescola M, posteriore con misura 190/55. Totale 330€ montaggio incluso.

C'è qualcuno che con la speed ha trolvato l'assetto per non strapparle?

le mescole M sono solo GP racer e non sono le GP che come detto sono 2 cose molto differenti, come anche i prezzi(circa 100e in piu), bisogna stare attenti perche' il disegno degli intagli sono identici!
P.s. sono gomme molto tecniche che vanno usate con termocoperte e con pressioni molto basse quindi e meglio evitarle se non si e un po smaliziati!

[nme]

le mescole M sono solo GP racer e non sono le GP che come detto sono 2 cose molto differenti, come anche i prezzi(circa 100e in piu), bisogna stare attenti perche' il disegno degli intagli sono identici!
P.s. sono gomme molto tecniche che vanno usate con termocoperte e con pressioni molto basse quindi è meglio evitarle se non si è un po' smaliziati!

Provo a far chiarezza qui:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post4652226

[scimmio84]

Provo a far chiarezza qui:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post4652226

GRAZIE 1000 NME!!!!!!!

Appena riesco mi controllo i codici per capire quali ho

[zanna82]

Ciao a tutti...
finalmente sono riuscito ad avere le d211 gp(usate) nella misura 120/190...Penso di usare le k2/k1 a Franciacorta,finirle nelle prime 2 ore di Misano e poi montare le Dunlop sempre a Misano..
Le gomme son messe bene,piu che altro che mi ricordo che qualcuno aveva scritto che fossero "infinite"..Almeno all'anteriore..
Posso azzardare una volta che sento che non c'è piu posteriore a cambiare,magari tenendo il 180 posteriore montando le RR e tenendo all'anteriore quello delle D211?!?
Chi le ha provate?quanto siete riusciti a girare in una stagione con queste gomme?!?se non fosse per il prezzo le avrei gia comprate..queste sono arrivate a gratissssssss

vuoi un consiglio spassionato che nn mi fa entrare 1 euro in saccoccia....LASCIALE PERDERE......

Per far l'assetto ti giocherai almeno due giornate di pista sempre che hai la possibilita di regolazione mono(no originale) e delle buone cartucce... sono gomme che valgono la pena per chi gira forte.....tipo 1'40 a misano..!! alla fine dei conti un treno e 2 posteriori ti costano come 3 treni di meztler...hai sempre l'anteriore nuovo....e si adattano molto meglio a sospensioni meno sofisticate..!! dunlop gp è molto moda....pare che se monti quelle vai piu forte..!! ormai le slick se ne vedo molto meno..sai perche? ......l'amatore nn riesce a portarle in temperatura...si raffredano molto velecemente se nn si va forte....e se nn vai forte nn si scaldano e se nn si slaldano è peggio di una stradale....ormai le intgliate stradale /pista sono piu che sufficenti per l'amatore...