Rimane leggermente più alto del solito all'altezza degli attacchi, perché sono riuscito nella missione impossibile di montare il parafango mantenendo anche la piastra antisvergolo di serieOriginariamente Scritto da TeamSabotage
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a quanto mi risulta ci avevano rinunciato in tanti, prima di me, oppure avevano tolto la piastra (assolutamente sconsigliabile), ma io avevo a disposizione un lungo week end piovoso, e soprattutto un calendario con tutti i santi da rammentare...
In pratica si è trattato di restringere la piastra in modo da creare 3 mm di spazio per lato, in modo da far entrare i supporti del parafango tra lo stelo della forcella e la piastra stessa, e far combaciare i fori, per riavvitare il tutto.
Considera poi che nella vita faccio tutt'altro e sono piuttosto limitato in quanto a cognizioni e capacità meccaniche; riuscire a fare da solo queste cose, magari banali per altri, invece che portare la moto e "farmela fare" da qualcun altro, mi dà una grande soddisfazione...in fondo si gode anche delle piccole cose
Gli ammortizzatori sono da 360 mm come quelli di serie, sembra più alta perché ho tagliato, restringendola, la piastra sotto alla sella (quella dove si avvita la sella stessa), saldata ai due tubi del telaio, perché ci batteva il dorso del parafango Mas, facendolo rimanere più accucciato sulla ruota.Bellissima!
posso chiederti di quanti centimetri è più alta con i nuovi ammotizzatori?
e quanto li hai pagati?
ciao!!
Così ho potuto darle un arco maggiore, mantenendo più luce libera tra gomma e parafango.
Il costo si aggira sui 650 euro
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