SBK Monza 2011 !

[troyvespa]

Il regolamento era chiaro, l'applicazione pure, per cui la sanzione alla fine non si discute. Il problema è che andava contestata, prima della gara, l'entità della sanzione stessa, perchè se si usa il corridoio non si prende una sanzione ma si potrebbe comunque guadagnare qualcosa su chi precede. Non c'è equilibrio tra niente sanzione e gli oltre 30 secondi del drive through.


Secondo me sono meglio della ghiaia perchè salvano da molte cadute e consentono di recuperare un errore, che in gara ci può benissimo stare visto che vanno sempre vicini ai limiti. Se tutti quelli che hanno tagliato oggi fossero finiti nella ghiaia sarebbero arrivati in quattro, sai che bella gara.

il punto è che hanno tagliato perche si sono sentiti liberi di esagerare, visto che la via di fuga è asfaltata! come mai nessuno è arrivato lungo alla ascari o alla parabolica??

[nyctal]

mi spiace per max...la vittoria era strameritata, d'altro canto c'è il regolamento ed i giudici sono li per non fare differenze.

il dentino avvelenato di melandri ci stava ma mi è sembrato ridicolo ugualmente.

[maurotrevi]

esistono poche staccate così violente al mondo.... e specialmente seguite da curve così lente e strette.

[PhacocoeruS]

il punto è che hanno tagliato perche si sono sentiti liberi di esagerare, visto che la via di fuga è asfaltata! come mai nessuno è arrivato lungo alla ascari o alla parabolica??

Mi sembra che trascuri il fatto che esagerare è il loro mestiere, altrimenti andavano in giro sui passi la domenica

[maurotrevi]

Può sembrare antisportivo il provvedimento preso nei confronti di Max Biaggi, ma il regolamento parla chiaro e la sanzione rispetta quanto è scritto

Sappiamo che le polemiche saranno feroci e destinate a durare a lungo. Nel nostro piccolo vogliamo solo fare chiarezza su due situazioni simili che devono comunque far riflettere. I ride through inflitti ad Haga in gara 1 ed a Biaggi in gara 2 sono giusti e nel pieno rispetto delle regole.
Giovedì pomeriggio è stato fatto un briefing a tutti i partenti delle quattro classi al via della prova brianzola. E' stato chiaramente spiegato in italiano ed inglese e con il supporto di materiale cartaceo di ampie dimensioni che, viste le caratteristiche particolari di questo tracciato, in caso di un diritto ad una delle chicane del tracciato, i piloti avrebbero dovuto percorrere una strada chiaramente dipinta, ed a forma di imbuto, per rientrare lungo il tracciato.
Il mancato rispetto di tale regola sarebbe stato sanzionato con un ride through.Per evitare problemi è stato anche comunicato che il terzo errore nella stessa chicane sarebbe stato sanzionato con un ride through.
In gara 1 Noriyuki Haga, ha commesso per tre volte lo stesso errore alla variante della Roggia. Il pilota nipponico, pur percorrendo il corridoio in modo corretto, è stato condannato come da regolamento.


Il ride through di Max Biaggi


In gara 2 Max Biaggi ha fatto un lungo alla prima variante. Il pilota romano si è voltato per controllare la situazione, visto che a quel punto aveva una grande vantaggio, ma non ha percorso il corridoio nel modo richiesto. La sanzione è stata applicata con lo stesso criterio e senza la minima esitazione.
E' altresì importante specificare che al briefing Max Biaggi non c'era, per un impegno che lo ha tenuto lontano dal circuito (infatti il romano ha disertato anche la sessione di autografi al paddock show), mentre era presente Francesco Guidotti, manager del Team Aprilia.
Abbiamo parlato direttamente con Paolo Ciabatti Direttore generale della Superbike, che ha tenuto a precisare che questo linea di condotta si è tenuta a partire dal primo minuto di prove libere del venerdì mattina adottando nei confronti di tutti lo stesso criterio di giustizia ed equità. Lui stesso, sportivamente, si è dichiarato dispiaciuto di questo ma assolutamente sereno per le decisioni prese.
SBK Monza: Dura lex sed lex