HELP!!! OLIO DALLO SCARICO PUZZOLENTE!!!

[mionetto]

Salve a tutti,
ho un problemino, aiuto ai + esperti!!!
Moto: Speed 2003 955i

Ho notato che dallo scarico il fumo e biancastro a volte azzurro...la puzza che emana a volte è insopportabile.
Devo percorrere diversi km o accendere e poi andare per far terminare l'increscioso problema....

L'ho portata a metà settimana dal meccanico ..ma non aveva il tempo ed il posto per ricoverarla....dato che l'estate si avvicina.

Comunque il mio parere è che siano le valvole.

Inoltre circa due mesi fa, la valvola ASI faceva un rumore strano in apertura ed una perdita di olio incombusto scivolava proprio dalla valvola su uno dei collettori, fumando e puzzando.
Ho sostituito la valvola ASI proprio domenica scorsa, ne ho approfittato per smontare l'Airbox e verificare se era tutto ok, ed è stato così.
il filtro era pulito e nella vaschetta non c'erano neanche residui.
La valvola ASI era completamente zuppa d'olio.

Entità del danno??....Cure???
Cosa ne pensate?
Anticipatamente grazie!

[maurotrevi]

probabilmente hai un gommino del guidavalvole che si è proprio rotto e trafila sullo scarico.
il danno come materiali è poca cosa ma ci va abbastanza lavoro, direi che a spanne sei sui 500 euro.

[mionetto]

volendolo fare da solo, come lavoro..mi serve un officina?

[maurotrevi]

no, ma devi sapere cosa fare... come spesso accade se lo chiedi significa che non lo sai.

comunque c'è da tirare giù la testa e a quel punto di fa un controllo generale della situazione, giochi valvole, catena, smerigliatura valvole...

[ROBY1774]

devi tirar giù la testa , è un bel lavoretto

[mionetto]

su che cifre stimiamo il danno?

[urasch]

madò che casino

[ROBY1774]

su che cifre stimiamo il danno?

le nostre sono ipotesi prima di tutto , lo vedresti smontando le candele di quale cilindro si tratta , l olio entra di solito nel fori ai lati dell elettrodo della candele e fà scoria carboniosa , sono quei lavori che si preventivano a motori smontati , ma dai 500 in su secondo me , i ricambi originli costano , e li poi merita fossero i gommini sostituirli tutti e 12 , smerigliare le valvole , una pelata alla testa ,e le varie regolazioni del caso e magari se la moto ha km magari sost anche la distribuzione, cosi da non metterci le mani per un bel po.
anche se ti costa di più forse è meglio se lo fai fare da un ufficiale triumph...

[freerider3957]

se vuoi fare da te ti consiglio questo:

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p.s.: sono solo in inglese.

[Dennis]

Se sei culato può essersi semplicemente danneggiata la guarnizione sul coperchio della testa, che fa da tenuta per il passaggio del SAI, lasciando trafilare olio.