CONSIGLI SPEED AL MUGELLO

[leo]

Ti ringrazio del consiglio, l'avevo preso in considerazione anche io...
Comunque non è la prima volta che entro in pista, al di là del fatto di andare oggettivamente piano, ma poi il piano è relativo, perchè come vedi c'è differenza anche tra chi gira in 2,05 e in 2,25... non mi pare di avere fatto nessuna manovra pericolosa....Poi magari mi smentiscono...

Il problema si può avere in certe curve ,dove chi gira in 2.05,va molto più forte di chi gira in 2.30....prendi le arrabbiate; chi gira piano come me o te entra a circa 100-110km/h e alla fine della prima si trova a rialzare la moto,allargare la traiettoria edd impostare la seconda.In quel punto ,uno che viaggia veloce,è al massimo della piega ad una velocità di circa 140-150km/h e non ha molte alternative di traiettoria,perchè se resta largo,va per prati in uscita ,allo scollinamento.Sono ipotesi limite,ma non è del tutto assurdo.

[michele0105]

Il problema si può avere in certe curve ,dove chi gira in 2.05,va molto più forte di chi gira in 2.30....prendi le arrabbiate; chi gira piano come me o te entra a circa 100-110km/h e alla fine della prima si trova a rialzare la moto,allargare la traiettoria edd impostare la seconda.In quel punto ,uno che viaggia veloce,è al massimo della piega ad una velocità di circa 140-150km/h e non ha molte alternative di traiettoria,perchè se resta largo,va per prati in uscita ,allo scollinamento.Sono ipotesi limite,ma non è del tutto assurdo.

Vero....
e aggiungo che a volte problemi simili possono capitare anche in rettilineo....sebbene sia molto più difficile, un paio di volte mi è capitato (1 volta ho rischiato grosso....sfiorato tamponamento in piena velocità)....