Spia avaria motore accesa (Speed Four)

[SaMp3i]

Cambiare il blocchetto ci ho messo pochi minuti:

- stacchi i due spinotti del vecchio
- togli le due viti che lo tengono al manubrio

effettui i due passi sopra x quello nuovo.

L'unica "complicanza" è che l ospinotto principale del blocchetto (quello grosso dei due), sta infilato sotto i lserbatoio... il meccanico avrò tolto il serbatoio, l'airbox e tutto quanto per raggiungerlo... io sinceramente sono riuscito a fare tutto senza svitare una sola vite, lavorando nel poco spazio disponibile tra telaio e motore, sopra il cilindro sinistro

[leo]

Cosa vuoi che ti possa succedere? Io ci ho fatto il giro delle dolomiti anni fa con la spia accesa. Vai tranquillo. Oltretutto dovrebbe spegnersi da sola dopo 25 accensioni.

Oppure quando il nocciolo arriva a fusione ,sicuro che si spegne tutto.....

[jamex]

Oppure quando il nocciolo arriva a fusione ,sicuro che si spegne tutto.....

Cambiare il blocchetto ci ho messo pochi minuti:

- stacchi i due spinotti del vecchio
- togli le due viti che lo tengono al manubrio

effettui i due passi sopra x quello nuovo.

L'unica "complicanza" è che l ospinotto principale del blocchetto (quello grosso dei due), sta infilato sotto i lserbatoio... il meccanico avrò tolto il serbatoio, l'airbox e tutto quanto per raggiungerlo... io sinceramente sono riuscito a fare tutto senza svitare una sola vite, lavorando nel poco spazio disponibile tra telaio e motore, sopra il cilindro sinistro

peccato che stai distante da casa mia......sennò ti portavo la mia piccola, ho veramente il terrore di fare danno, ho chiesto al mio meccanico e mi ha detto che ha smontato tutta quella roba li

[samuel.p]

peccato che stai distante da casa mia......sennò ti portavo la mia piccola, ho veramente il terrore di fare danno, ho chiesto al mio meccanico e mi ha detto che ha smontato tutta quella roba li

fai questa prova .
prendi in mano il gruppo di fili che esce dal blocehtto luci e mandalo avanti ed indietro e mentre fai questa operazione abbassati all'altezza del telaio/serbatoio e controlla se vedi muovere il cablaggio e con una mano cerca di trovare il connettore e cosi capisci se puoi staccarlo e far ripassare il tutto senza dover smontare nulla cosi puoi in caso fare l'operazione del cambio blochetto da solo senza dover smontare nulla ma solo staccando i connettori e riattaccarli cosi sei sicuro di non far nessun danno.
mi raccomando una sola cosa, se ci provi e vedi che ad un certo punto dopo aver staccato il connettore e tirandolo via ti fa forza non tirare devi accompagnarlo con la mano fino all'uscita senza che forzi altirmenti rischi di strappare qualche cavo.

[jamex]

fai questa prova .
prendi in mano il gruppo di fili che esce dal blocehtto luci e mandalo avanti ed indietro e mentre fai questa operazione abbassati all'altezza del telaio/serbatoio e controlla se vedi muovere il cablaggio e con una mano cerca di trovare il connettore e cosi capisci se puoi staccarlo e far ripassare il tutto senza dover smontare nulla cosi puoi in caso fare l'operazione del cambio blochetto da solo senza dover smontare nulla ma solo staccando i connettori e riattaccarli cosi sei sicuro di non far nessun danno.
mi raccomando una sola cosa, se ci provi e vedi che ad un certo punto dopo aver staccato il connettore e tirandolo via ti fa forza non tirare devi accompagnarlo con la mano fino all'uscita senza che forzi altirmenti rischi di strappare qualche cavo.

ottima idea....si si si

[SaMp3i]

la matassa di fili è inguainata in una gomma nera infilata tra la testa del motore e il telaio... appena sotto la presa d'aria di sinistra.

Apri la guaina (che due linguette che la tengono chiusa) e i fili del devio luci dovrebbero essere sufficientemente lunghi da consentirti di estrarre il connettore quel tanto che basta x sganciarlo

[jamex]

Ragazzi oggi mi è arrivato il cavetto . stasera appena sono tornato a casa dal lavoro non ho resistito e l'ho provato subito.

Installo il cavo, lo attacco alla presa, giro la chiave e lancio l'applicazione e noto con stupore che il programma è anche in italiano ...poi vado in diagnostica e trovo i seguenti errori:

- Circuito relè pompa di alimentazione aperto
- relè pompa di alimtazione guasto

resetto la centralina e stacco il tutto.

accendo la moto per diverse volte lasciandola al minimo e sgassando un pò a motore caldo e la spia non si riaccende...infatti riattaccando il cavo il tuneecu non rileva più nessun errore

in questo fine settimana spero di provare la moto per bene.



secondo voi è possibile che questi errori siano dovuti ai vari tentativi fatti dal meccanico con il blocchetto nuovo?

è normale che quando accendo la moto il cavo si scolleghi?

[mattfactory]

Cosa vuoi che ti possa succedere? Io ci ho fatto il giro delle dolomiti anni fa con la spia accesa. Vai tranquillo. Oltretutto dovrebbe spegnersi da sola dopo 25 accensioni.

Centrato perfettamente il problema

[jamex]

Centrato perfettamente il problema

come vedi sopra l'ho spenta con tuneecu...che dici di quei 2 errori trovati in centralina?

[urasch]

voglio il prigramma del tuneecu da dove lo avete preso?