l'inclinazione max 30° o si rischia tanto.
per il resto il portarga non è soggetto ad omologazione basta che il nuovo sia in materiale rigido, mantenga la targa alle quote originali e non possa oscillare durante la corsa causa spinta del vento.
il discorso viti... è chiaro che un portatarga aftermarket universale debba avere le viti per essere adattato all'inclinazione del codone della propria moto.. stringetele al massimo e spiegate perchè ci devono essere..
oppure ve lo autocostruite e lo piegate a mano...
e magari vi dotate di squadretta 30 60 90.(misurando a moto perpendicolare all'asfalto non adagiata sul cavalletto)
rispettate queste norme..non c'è multa che regga una futura contestazione in tribunale.
l'ignoranza non è ammessa, nemmeno da parte dei tutori dell'ordine.
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