problema corpi farfallati

[SpeedBoyegade]

Ciao a tutti, espongo il mio problema: ho fatto da solo la pulizia dei corpi farfallati della mia speed seguendo un post sul forum e credo sia andato tutto a buon fine visto che quando ho riacceso la moto il minimo è regolare e anche in scalata non tende più a spegnersi,,,,,,,però c'è un però....... quando vado a fare benzina e apro il tappo del serbatoio questo mi fa un effetto ventosa molto accentuato che prima non c' era e poi sembra (ma forse è solo una mia impressione) che resti leggermente accelerata rispetto a prima, questo sempre in scalata. Secondo voi ho fatto qualche errore nel collegare qualche tubo, oppure c'è bisogno di qualcos' altro?? Grazie in anticipo a tutti quelli che mi risponderanno.

[Dennis]

Hai fatto il classico errore di scambiare i due tubi di sfiato del serbatoio, oppure li hai montati nella giusta posizione, ma sono rimasti piegati nel rimontaggio.

Comunque il problema è localizzato nei due tubi di sfiato.

[SpeedBoyegade]

Grazie per la risposta collega, i due tubi sono quelli neri vicini, provo ad invertirli e vediamo se cambia qualcosa. Grazie ancora

[urasch]

si infatti fai la prova

[orei]

Riuppo.. risolto così?? ho il "problema" che la moto risulta accelerata abbastanza in scalata.. dalla 3 alla seconda.. o dalla 2 alla prima.. zero freno motore...

[n0x]

Riuppo.. risolto così?? ho il "problema" che la moto risulta accelerata abbastanza in scalata.. dalla 3 alla seconda.. o dalla 2 alla prima.. zero freno motore...

È perché non hai resettato il tps. O lo fai con il TE, oppure un quarto d'ora al minimo, oppure te la tieni così per qualche tempo e la centralina poi compensa da sola dopo un pò.

[orei]

Puoi vedere se il problema che ho espresso qui, è di possibile risoluzione?

http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post6428651

[scarf75]

L'effetto ventosa , molto probabilmente nel rimontare il serbatoio , avrai piegato il tubicino di sfiato .....quindi , risolvi facile.
Mentre il minimo un pelo alto , necessita o di un reset TPS (tramite tuneecu) .......oppure di un autoadattamento forzato .....io preferisco fare un reset

Lamps

[orei]

effetto ventosa? la pulizia l'ho fatta fare dal meccanico, quindi non saprei quali tubi potrebbero essere piegati. Il reset del TPS non lo posso fare perché non ho TuneEcu, però come ho detto, ieri ho portato la speed in triumph e mi hanno aggiornato la mappa con una più nuova.

Sia con quella NORMALE (nuova) che con quella per scarichi alti (penso io..) la moto comunque scoppietta FORTEMENTE in rilascio.. la prima sera ho pure visto le sfiammate..

speed 2008 con 3in1 MIVV GP carbon.