Originariamente Scritto da mig-
bene allora se vogliamo entrare nei minimi dettagli (press in pista)allora accoppiamenti e cupidi apparte dobbiamo dire che la pressione delle gomme va stabilita dopo aver rilevato la temp dell'asfalto quella ambient. il peso del pilota la mescola delle gomme la posizione dello scarico e i tempi che si fanno in pista,e state sicuri che soltanto dopo questi accertamenti fatti agni volta che si entra in pista:chi mi sfida?
quando si corre?
sono pronto dove?
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