In teoria e' possibile. A partire dalla Centennial Edition, le Daytona successive avevano nuovamente il monobraccio (e non mi riferisco alla serie del 2004). C'e' da dire che, per compensare la perdita di maneggevolezza dovuta alla presenza del monobraccio (piu' lungo di alcuni cm), era stata ridotta l'inclinazione del cannotto di sterzo. Col risultato che la moto era piu' caricata in avanti (come del resto lo era la CE). Giusto per darti un' idea:
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