Beh a parte le custom, le moto da supermotard (escluso alpina), gli enduro, i trial, le moto da cross nessuna......
I TIGER CON I CERCHI A RAGGI MONTANO LE CAMERE D'ARIA, QUELLE CON I CERCHI A RAZZE LE TOUBLESS.
LA DIFFERENZA ESISTE SOLO IN CASO DI FORATURA, LE CAMERE D'ARIA SI SGONFIANO + RAPIDAMENTE.
Cmq chiedi qui che ne sanno sicuramente di più
TriumphTiger.it: il sito dedicato agli amanti dell'endurone inglese
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