Daytona 955i trasformata cafè...

[Bruno1964]

...Tanti occhi vedono e capiscono meglio di due!

Ho pizzicato girovagando sul forum una foto che mi ha acceso terribili pensieri!
L'aveva postata a suo tempo Superpedio, le dimensioni della foto purtroppo erano queste, mi limito a riproporla...



Poiche Daytona 955i e Speed 955i 2002-2004 hanno lo stesso telaietto posteriore, ho un terribile fremito da spippolo alle mani...

Allora:
1) Questa meraviglia è di qualcuno del forum?
2) Il codone è un Thruxton o altro?
3) Sbaglio o l'unica modifica al telaietto è che ha segato la parte di tubolare che dalle piastrine (quelle a "biscottino" sopra le pedane passeggero) si riallaccia alla fine del telaietto, e quindi è il telaietto originale 955 2002-2004?
4) se così fosse, lo sbattimento da mettere in conto è minimale (solo sovrastrutture, pannellini, dettagli che vetroresina e/o alluminio possono sistemare) o è radicale?

Aiutatemi, mi sono innamorato...

[Filomao]

Si, e' di qualcuno che e'/era sul forum, me la ricordo ma non ricordo il nome del nick...

[ElGraspa]

Bella ma a quel punto preferisco la T301

[Lo scrofo]

Bella ma a quel punto preferisco la T301

quoto... il culo e' della Thruxton cup.. cosi' conciata non mi piace proprio per niente ... TOZZA CORTA e la colorazione non mi piace proprio...

[Bruno1964]

Si, e' di qualcuno che e'/era sul forum, me la ricordo ma non ricordo il nome del nick...

Ti prego, uno sforzo di memoria... Cassa di birra pagata!

Se poi ti va di aguzzare la vista su questa maledetta foto in miniatura e riesci a darmi qualche altra risposta, le casse di birra diventano due...

Bella ma a quel punto preferisco la T301

Ma io ho una Speed 955i 2002-04, come materia prima da spippolo...

I miei quesiti erano più legati a problemi di spippolo, non a bellezza/estetica in generale...

[ElGraspa]

(...)
Ma io ho una Speed 955i 2002-04, come materia prima da spippolo...
I miei quesiti erano più legati a problemi di spippolo, non a bellezza/estetica in generale...

Si scusa non potendo aiutarti nella ricerca ho scritto quello che pensavo
Auguri per lo spippolo lo stesso

[Spid]

Piuttosto che segare il telaietto in quel modo osceno, io farei



Uploaded with ImageShack.us

- dissaldo nei punti A e B, tolgo anche il supporto pedane, visto che devo fare una monoposto con scarico basso

- sego lungo i segni nel punto C

- faccio un maschietto di rinforzo per giuntare il nuovo punto C

- risaldo il tutto

il risultato dovrebbe venire circa così



Uploaded with ImageShack.us

poi a me personalmente mi piace più una coda tutta sella (stile BUZZ) piuttosto che un codone anni 70, ma son gusti personali.

naturalmente ci vuole un telaietto nuovo per tenere l'originale intatto.

[Bruno1964]

Piuttosto che segare il telaietto in quel modo osceno, io farei

- dissaldo nei punti A e B, tolgo anche il supporto pedane, visto che devo fare una monoposto con scarico basso

- sego lungo i segni nel punto C

- faccio un maschietto di rinforzo per giuntare il nuovo punto C

- risaldo il tutto

poi a me personalmente mi piace più una coda tutta sella (stile BUZZ) piuttosto che un codone anni 70, ma son gusti personali.

naturalmente ci vuole un telaietto nuovo per tenere l'originale intatto.

Grazie del suggerimento, ci ragiono un pò su!

[lifestylekustom]

la moto da te postata l'ha fatta mr. martini alcuni anni fa ed è stata esposta anche al motor bike expo (ai tempi sempre a Padova) e vinse anche nella categoria naked promossa da cafe' racer........
puoi andare a vedere il sito della triumph verona per cercare altre foto......
io ritengo, come altri ti hanno gia detto, che il codone cosi' segato nella parte inferiore sia un lavoro sporchissimo esteticamente, mascherato da griglie forate che non ce la fanno a nascondere quel taglio, e tra l'altro cosi' fatto chi lo sa se è sempre dritto tutto il post o si è piegato......
il codone confermo che è del thuxton cup, ho cafè racer di quell'anno con quella moto pubblicata.......

[Lo scrofo]

la moto da te postata l'ha fatta mr. martini alcuni anni fa ed è stata esposta anche al motor bike expo (ai tempi sempre a Padova) e vinse anche nella categoria naked promossa da cafe' racer........
puoi andare a vedere il sito della triumph verona per cercare altre foto......
io ritengo, come altri ti hanno gia detto, che il codone cosi' segato nella parte inferiore sia un lavoro sporchissimo esteticamente, mascherato da griglie forate che non ce la fanno a nascondere quel taglio, e tra l'altro cosi' fatto chi lo sa se è sempre dritto tutto il post o si è piegato......
il codone confermo che è del thuxton cup, ho cafè racer di quell'anno con quella moto pubblicata.......

a mio avviso il lavoro non e' pulito... e mi risulta difficile pure che SIA RIUSCITA A VINCERE QUALCOSA ...