io guardo la strada infatti..Originariamente Scritto da Mr.Coccia
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io guardo la strada infatti..
perchè si sentirebbe solo oltre i 50Km/h? lo usano anche i bambini in bicicletta ed è il motivo per cui si deve assimilare il meccanismo e poi per definizione non si scorda mai.
non riesco a vedere i video in questo momento, così un estratto di un manuale d'ingegneria?
Ripeto, non so' quale sia la "velocita'" di transizione fra l' uno e l' altro modo di condurre un mezzo a 2 ruote, anche perche' probabilmente dipende dalle caratteristiche di ogni singolo mezzo (un cerchio da 12" no ha lo stesso comportamento di un cerchio da 17" per esempio) ma sono sicuro che tra una bici a 10 Km/h ed una moto a 100 Km/h c' e' differenza. Proprio la differenza dell' effetto giroscopico !
Anthrōpos mikros kosmos. "L’uomo è un microcosmo."
Amor vincit Omnia.
c'è sempre, ovviamente cambia la proporzione, se vai a 10km/h e spingi per 30kg su una manopola ovviamente cadi subito, se lo fai a 100km/h fai una bella piega.
comunque indipendentemente dalla nostra spinta la ruota quando giriamo va all'interno
Direi che dipende alla piega. Se per girare non devi piegare, coma quando fai manovra nel garage, allora la direzione della moto segue la rotazione del manubrio.Ripeto, non so' quale sia la "velocita'" di transizione fra l' uno e l' altro modo di condurre un mezzo a 2 ruote, anche perche' probabilmente dipende dalle caratteristiche di ogni singolo mezzo (un cerchio da 12" no ha lo stesso comportamento di un cerchio da 17" per esempio) ma sono sicuro che tra una bici a 10 Km/h ed una moto a 100 Km/h c' e' differenza. Proprio la differenza dell' effetto giroscopico !
Claudio "PhacocoeruS"
ex Triumph Street Triple R (Roulette Green) - ex Yamaha Tmax IE (Midnight Black)
"That's one thing about our Harry, he doesn't play any favorites. Harry hates everybody." Dirty Harry (1971)
la spinta serve a far piegare la moto non direttamente a girare.
quoto, la spinta serve a far scendere la moto, ma una volta in piega il manubrio gira dalla parte della curva
se guardate delle foto di piste molto lente vedete bene la ruota girata verso l'interno, in curve veloci resta quasi dritta.
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