SPEED FOUR INSIDE CLUB 3

[Smash82]

allora ho speso 250€ di statore e regolatore (spediti+19€ di dogana) presi su regulator rectifier.

Se li prendi lì i pezzi arrivano già con il connettore corretto per la tua moto... non ti serve altro.

Se prendi quello della yamaha aggiungici circa una 20/30ina di euro di cablaggi. Nel caso compra prima il cablaggio della street e poi i pezzi (così verifichi che connettori monta e prendi il regolatore di conseguenza).

Io mi son limitato a tirare 3 fili nuovi direttamente dallo statore al regolatore (i vecchi erano bruciati) e il RR l'ho collegato all'impianto originale (non avevo voglia di sbattimenti... ho comunque il cavo con la possibilità di collegarlo diretto alla batteria).

Questo il regolatore montato sotto il codone:




L'intensità delle luci ora è molto stabile (cruscotto e fanali) e il minimo SEMBRA più stabile... oscilla sempre un pochino, ma non quanto prima.
Devo ancora provare la moto per strada però

secondo me il regolatore li è un po troppo esposto agli agenti atmosferici, pioggia, sporco e quant'altro... facendo una piastrina a croce che riutilizza i buchi del precedente regolatore non si riesce a montarlo nella posizione originale?
c'è qualcosa che mi sfugge il regolatore che ti è arrivato anche se non ha i jack staccabili come per quello yamaha ha i jack che fittano con i collegamenti all'alternatore? o hai dovuto fare dei cablaggi ad hoc?

il cavetto che dicevo io della triumph è questo che ti riporto qui sotto:


come vedi permette di montare il nuovo regolatore al cablaggio originale senza tagliare o fare casini

Il codice ufficiale triumph è T2500676