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Confermo per gli steli, quando ho portato la forca in FG a far revisionare mi hanno spiegato il lavoro che facevano.
Eliminazione totale dei tamponi idraulici e taglio degli steli di + di 1cm perche' altrimenti sbatterebbero sui tappi.
Quindi la mia e' cosi'. Non so' il livello dell'olio pero'.
Alla prossima pistata lo verifico e poi mi segno l'escursione della fascetta.
Infatti Caracchi lo faceva....Originariamente Scritto da maurotrevi
Ultima modifica di prolive; 14/07/2011 alle 22:28 Motivo: UnionePost automatica
" Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera".
Burt Munro - Marco Simoncelli -
Sulla mia moto, e stato montato il kit FG.
In aggiunta sono stati eliminati i tamponi di fine corsa e torniti gli steli (se non ricordo male di 2 cm).
Ora il fodero a pacco arriva contro il piedino!
(Tutto eseguito da D-corsa di Firenze).
UN PO TROPPO 5MM OK SE ARRIVA LI è TROPPO....
Secondo me è corretto invece.
Poi bisogna farla fermare prima con una giusta taratura.....ma è un altro discorso!
appunto , suppongo che abbia già la taratura che gli piace che è diverso da giusta o sbagliata è quella che gli piace in teoria , mm- 5mm servono di margine di norma.
Si....si parlava di quando la forcella è a pacco.....che non ci debba arrivare mi pare ovvio!
ci deve arrivare, ma solo in determinate situazioni e in un determinato modo.
Beati voi che ci capite qualcosa di tutti questi spippoli
GALEOTTA FU LA "MISANATA".........
Non e' vero, non ci capiamo un caxxo ma facciamo finta, va' bene cosi'!Beati voi che ci capite qualcosa di tutti questi spippoli
" Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera".
Burt Munro - Marco Simoncelli -
Allora siete proprio bravi a far finta...Sembravate tutti preparatiNon e' vero, non ci capiamo un caxxo ma facciamo finta, va' bene cosi'!
GALEOTTA FU LA "MISANATA".........
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