Io ho fatto il processo inverso, ovvero da semimanubri a manubrio alto, e ho dovuto cambiare solo il cavo del contachilometri perchè quello del daytona era troppo corto.Tu nn dovresti avere nessun problema al massimo i vari cavi ti resteranno un pò più lunghi. Per il fatto della vite nn sò, io x sicurezza l'avevo avvitata, ma usavo anche altri semimanubri più bassi dove nn c'era ed erano fissati solo con due viti x semimanubrio.