Vabbè,daiOriginariamente Scritto da maurotrevi
si si, zerbo con una moto di serie,solo perchè l'hanno pizzicato un paio di volte
.....
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Vabbè,daisi si, zerbo con una moto di serie
2.10......
magariiiiiiiii
Il Lucchese e Jacoposvav forse.....per i normodotati girare sui 2.15 è un ottimo risultato.2.10......
magariiiiiiiii
allora a ottobre spero di passare nei normodotatiahahhahaha
Se il sole c'assite,è il periodo migliore per i tempi( io mi accontenterei di girare più forte che con latiger e scendere sotto il 2,20);pista gommata dalla stagione di corse e temp mite per far rendere il motore al meglio....non abbiamo scuseallora a ottobre spero di passare nei normodotati
eh lo so.... io ci provo convinto, ma anche se viene un 2.16 sarei contento lo stessoSe il sole c'assite,è il periodo migliore per i tempi( io mi accontenterei di girare più forte che con latiger e scendere sotto il 2,20);pista gommata dalla stagione di corse e temp mite per far rendere il motore al meglio....non abbiamo scuse
sperem
Io punto al 2.08!
" Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera".
Burt Munro - Marco Simoncelli -
estica'
Si ma con la Day! Con la Street c'ero andato 2 anni fa, ancora col vecchio asfalto. Ero arrivato a 2.15,9 al 5° turno. Poi il giro dopo ero sotto di oltre 1 sec.... quella maledetta lucina rossa sul crono indicava che stavo facendo il best lap.... in pratica mi diceva "dai, aspetta altri 20mt prima di frenare...." io l'ho ascoltata e ho finito la giornata all'opedale di Borgo S.Lorenzo!!!
Sotto il 2.10 con la Street c'hanno girato solo Jacoposvcav (ex pilota trofeo Daytona e Speed) e IlLucchese durante le qualifiche della roadstercup prima che la rottura dello scambiatore lo facesse cadere rompendosi pure la clavicola. Pero' non si possono paragonare ai tempi di un amatore in prove libere, in gara impari molto dagli altri e dai sempre quel qualcosina in piu'. Poi in mano a un pilota e' tutta un'altra cosa, per dare un'idea del vero limite della moto, Perotti a Misano per il Trofeo Parkingo, girava in 1.46 di passo in gara..... Al Muggio non hanno corso ma facilmente avrebbe girato poco sopra i 2 min.
" Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto come questa, di quanto non faccia certa gente in una vita intera".
Burt Munro - Marco Simoncelli -
Si si, con Day, lo so, comunque un bel viaggiare lo stesso.Si ma con la Day! Con la Street c'ero andato 2 anni fa, ancora col vecchio asfalto. Ero arrivato a 2.15,9 al 5° turno. Poi il giro dopo ero sotto di oltre 1 sec.... quella maledetta lucina rossa sul crono indicava che stavo facendo il best lap.... in pratica mi diceva "dai, aspetta altri 20mt prima di frenare...." io l'ho ascoltata e ho finito la giornata all'opedale di Borgo S.Lorenzo!!!
Sotto il 2.10 con la Street c'hanno girato solo Jacoposvcav (ex pilota trofeo Daytona e Speed) e IlLucchese durante le qualifiche della roadstercup prima che la rottura dello scambiatore lo facesse cadere rompendosi pure la clavicola. Pero' non si possono paragonare ai tempi di un amatore in prove libere, in gara impari molto dagli altri e dai sempre quel qualcosina in piu'. Poi in mano a un pilota e' tutta un'altra cosa, per dare un'idea del vero limite della moto, Perotti a Misano per il Trofeo Parkingo, girava in 1.46 di passo in gara..... Al Muggio non hanno corso ma facilmente avrebbe girato poco sopra i 2 min.
Io dall'alto dei miei 44 anni e dei soli 2 anni di pista ero già bello contento del 18.8 fatto a luglio, però so bene dove posso migliorare parecchio e un paio di sec spero di levarli, se poi son di più tanto meglio
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando