in asse. mi spiego meglio:
le spalle e le anche devono restare parallele al manubrio.
poi puoi uscire quanto vuoi.
è come andare in snowboard: spalle parallele all'asse longitudinale della tavola,
altrimenti sei in controrotazione.
in asse. mi spiego meglio:
le spalle e le anche devono restare parallele al manubrio.
poi puoi uscire quanto vuoi.
è come andare in snowboard: spalle parallele all'asse longitudinale della tavola,
altrimenti sei in controrotazione.
Ultima modifica di jacopo svav; 06/12/2011 alle 16:35
stavi troppo sopra l'asse della moto.. impalato come 'nmaiale 'nporchetta 'nsomma..
invece dovresti spostare il culo fuori dalla sella riuscendo a mantenere le spalle dritte (perpendicolari all'asse orizzontale della moto) come sulla foto della prima pistata.. facci caso, nella foto della seconda pistata tendi a cadere con la spalla all'interno della curva.. devi evitare preoprio quello![]()
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Quindi, se capisco bene, il corpo non deve uscire di lato/in basso dalla moto, ma solo di lato...restando in asse con il manubrio per intenderci, giusto?
Grazie ad entrambi!
A saperci andare....![]()
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
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deformazione professionale... nel 2012 sono 25 anni che ho iniziato con lo snowboard
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azz ci date dentro alla grande anche oggi!!!! mi sa che è il caso di riaprire il "bar del pilota"
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Scusandomi per gli OT ma essendo davvero intenzionato a capirci di più sul tema della posizione in sella, ho aperto questo post:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post5326067
Chi vuole partecipare con consigli è il benvenuto![]()
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automoderati, sono decisamente il moderatore più fortunato del forum!
sinceramente non ho ancora capito se è una presa per il culo (intanto ci rido su) o se è comunque un bel gesto di collaborazione.
comunque grazie!
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