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Ciao a tutti,
Nel ritorno da un giro stasera mi sono accorto che 3 o-ring si sono sfilacciati rompendosi
La moto ha 18000 km e la catena l'avevo pulita utilizzando rigorosamente petrolio bianco 3000 km fa
A qualcuno e' mai capitato ?!?
Da cosa può essere dovuto ?!?!?
MAI CAPITATO su nessuna catena.Originariamente Scritto da marco185
Sicuramente il tutto è da sostituire.
anche a me non era mai successo ... pulita 3 volte con il petrolio bianco ....
ma il petrolio bianco va bene ???
il petrolio bianco va bene.
comunque è una cosa che succede, dipende da come è stata trattata e lubrificata, l'età della catena o sgrassatori non adatti.
se hai sempre fatto la manutenzione ad intervalli regolari la cosa è strana....
ti è mai capitato di fare dei giri lunghi sotto pioggia battente??
no , ho preso l'acqua solo sabato per 10 minuti ma la catena era grassa non secca
in 17000 km l'ho pulita 3 volte con petrolio bianco ed ingrassata bene e regolarmente con grasso motul
ho un solo dubbio : dopo aver pulito la catena andavo a lavare la moto con le lance in modo da togliere tutto lo sporco .. poi facevo 1 km a bassissima velocità andando nel box dove a catena ben calda la ingrassavo per bene
ho fatto una ca...ta???
Pulita con petrolio bianco 3 volte in 18mila km.
mah...
Andro' controcorrente, ma io ho sempre pensato che la pulizia sia controproducente, soprattutto se fatta spessoe quando non necessaria.
Il petrolio bianco scioglie facilmente il grasso, che e' pero' poi difficile da rimettere - fresco - fin negli interstizi.
Io penso che tu abbia pulito troppo, che quindi siano rimasti degli o-ring non adeguatamente ingrassati che si sono quinsi seccati e rotti.
io invece credo che pulire la catena solo 3 volte in 18000 km sia semplicemente una condanna a morte, non può vivere di più in queste condizioni di sporco.
comunque 18000 km sono poco sotto la media.
buttare grasso sopra lo sporco non aiuta la povera catena.
3 volte in 17000 (diciassettemila) a me paiono poco, andrebbe pulita ogni 1000 1500
poi se con petrolio o altro non entro nel merito, ma in 17000 km anche se la ingrassi ingrassi una catena sporca con relativa probabilità di lasciare polvere e altri agenti
abrasivi sulle maglie e sugli oring...
... Telepatia!!! (maurotrevi)
Cybercipolla Tiger 1050 Jet Black
Beh... ti parlo per decennale esperienza personale, ma ovviamente e' la mia opinione e quindi non condivisibile
In realta' buttare grasso sopra lo sporco non serve a nulla, e lo sporco e' solo antiestetico ma non deleterio, perche' permette di non far asciugare gli o-ring che devono rimanere integri per trattenere il grasso al loro interno (l'unico loro compito e' questo).
E' chiaro che sto parlando solo del normale sporco che si puo' raccogliere sulle strade asfaltate ed in condizioni di asciutto, ovviamente l'uso in off e/o sul bagnato raccoglie un altro tipo di sporco (sabbia, sassolini, ecc...) che richiede dunque un altro tipo di manutenzione.
Secondo me la pulizia puo' essere fatta semplicemente facendo scorrere la catena in uno straccio abbondantemente imbevuto di petrolio bianco (io preferisco il gasolio).
La pulizia col pennello - ho dato per scontato che si parlasse di questo tipo di pulizia - al limite una volta ogni 10mila km (o quando realmente necessario) a patto poi di saper reingrassare adeguatamente il tutto senza dimenticare nessun punto.
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