l'anteriore va via ogni tanto

[buecyb3r]

Ciao Bue le mie gomme hanno solo 5000 km, appena saranno finite le cambierò con delle Avon.

La moto in questione monta delle 17 originali con 12000 km...

Dovrebbero esserci anche delle alternative per la SE nel post delle gomme...

Scusa, in effetti io mi riferivo all'autore del post, non a te
Comunque ottima scelta le Avon, sto aspettando da Herbie conferma per montarle in settimana ! ormai ho delle slick

[daghen]

Questo rumore capita anche a me... esattamente qual'e' il dado da controllare?
Riesco a chiuderlo anche io che sono un emerito ignorante in meccanica o rischio di far danni?

E' il dado "grande" che c'è al centro della piastra di sterzo superiore... però fallo verificare ad un meccanico... sarebbe meglio serrarlo con una chiave dinamometrica alla coppia corretta...

[Gian]

E' il dado "grande" che c'è al centro della piastra di sterzo superiore... però fallo verificare ad un meccanico... sarebbe meglio serrarlo con una chiave dinamometrica alla coppia corretta...

Ragazzi....controllate le ghiere sotto la piastra e non il dado...:wink_:

[Pepito]

Ciao a tutti, vorrei capire se questa cosa che mi succede ultimamente deriva dall'inesperienza, da qualche problema tecnico o se è tutto normale.

La questione e' semplice (ho una bonnie 2009 cerchi in lega quindi con ruota anteriore "piccola")

spesso mi succede che quando faccio una curva stretta se all'uscita di questa c'e' del leggero brecciolino sento l'anteriore partire........situazione tipica che si ha nelle curve di montagna.

per fortuna nelle volte che mi e' successo sono riuscito a riprendere la moto.........ma noto che succede forse un po' troppo spesso. Le gomme sono quelle di serie (ho 12000 km alle spalle e non sono troppo consumate..., la moto e' tutta di serie)

quali le possibili cause?

- sono una pippa?
- piego troppo?
- imposto la curva male?
- cambio comunque le gomme che magari sono diventate dure?

...
...

volevo sapere se qualcuno ha avuto problemi in curva per quanto riguarda l'anteriore.

Le gomme saranno da cambiare e forse ti capita perché ti "appendi" al manubrio. (questa è solo un'ipotesi)
Quando apri il gas oscilli leggermente in dietro il corpo tenendo ben saldo il manubrio.
L'anteriore si alza, si alleggerisce e la ruota galleggia=minor tenuta.

Cmq prima di metter mano a molle, forcelle, caxxi e mazzi cambia le gomme.
Poi vedi...
Decidi tu se più stradali o più tassellate

[Pelledorso]

Mi sa che sono stato io consigliare questa cosa... e lo confermo... ma non vedo il "controsenso"...

URKA ma pensi di essere stato tu?!?! ma come fai a ricordartelo ?!?!? hai una memoria di ferro !!

Il controsenso secondo me sta nel fatto che se la Bonneville è considerata quello che è (una moto con limiti di ciclistica molto accentuati) e va guidata senza pretese da Kawaninja........... allora non devo nemmeno star li ad assumere posizioni di guida alla Kawaninja !

[Gian]

Ragazzi....controllate le ghiere sotto la piastra e non il dado...:wink_:

Ecco cosa intendo e dove ho trovato conferma di quello che mi disse il mecca ufficiale di fiducia:

....mmmhhhh....forse non si vede un piffero...

[Pelledorso]

ehm.....e quali sarebbero oltre alle gomme di serie?

Guarda............ mi aveva fatto il preventivo ma penso di averlo perso!
Ora con quelle che ho su (di serie) ci finisco la stagione (anche se a dir la verità non l'ho mai iniziata da maggio ho fatto 1200 km ) e quindi dal gommista ci ripasserò a primavera 2012!
Cmq basta che gli dici le misure e vedrai quello che c'è di disponibile sul mercato !!!!

[Gian]

Ecco cosa intendo e dove ho trovato conferma di quello che mi disse il mecca ufficiale di fiducia:

....mmmhhhh....forse non si vede un piffero...

proviamo così:


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[Pelledorso]

Le gomme saranno da cambiare e forse ti capita perché ti "appendi" al manubrio. (questa è solo un'ipotesi)
Quando apri il gas oscilli leggermente in dietro il corpo tenendo ben saldo il manubrio.
L'anteriore si alza, si alleggerisce e la ruota galleggia=minor tenuta.

Cmq prima di metter mano a molle, forcelle, caxxi e mazzi cambia le gomme.Poi vedi...
Decidi tu se più stradali o più tassellate

Dalla cultura che mi son fatto leggendo i post penso propio che invece molle ammo vadano cambiati a prescidere dalle gomme !!!

Infatti io c'è li ho ancora sul comodino (i bitubo e il kit matris) e la moto va ancora da ca@@o !!!

[Pepito]

Dalla cultura che mi son fatto leggendo i post penso propio che invece molle ammo vadano cambiati a prescidere dalle gomme !!!

Infatti io c'è li ho ancora sul comodino (i bitubo e il kit matris) e la moto va ancora da ca@@o !!!

Sì, che gli ammortizzatori non siano eccellenti si sa ma il mio consiglio è di andare per gradi.
Ha le gomme a 12.000 Km quindi cmq le dovrà cambiare a breve.
Magari non è uno smanettone e due buoni pneumatici sono sufficienti.
Prima di buttarsi sugli ammortizzatori con gomme vecchie meglio fare il contrario.