ducati e i test del telaio in alluminio

[DocHollyday]

Si vocifera di trecento ingegneri al reparto corse in Giappone...

Nel lontano '87 ero carabiniere di leva a Milano. Ci mandarono a Monza per l'ordine pubblico alle prove private Ferrari. Praticamente c'eravamo solo noi e il team al completo con Berger che provava. Postlethwaite, allora capo ingegnere, che parlava benissimo italiano, ci disse che la Honda, quando veniva punta sul vivo, faceva davvero così. Quindi non mi meravigliano quei numeri!

[D74]

FTR non è un pirla qualsiasi ma una società con 15 anni di esperienza nella costruzione e disegno di telai per moto.

Da quello che ho capito attualmente il telaio resta nel concetto come il vecchio, me è realizzato in un altro materiale (alluminio anzichè carbonio).
Questo permette, in caso di sensibili miglioramenti, di adattarlo da subito alla moto di quest'anno, e magari lavorare con più calma ad un telaio completamente nuovo.

Per quanto rifguarda i raffronti col 2009, dico che quest'anno se togliamo 4 supermissili come le Honda, Ducati sarebbe lì, come due anni fa.

già....

comunque stanno cambiando per gradi la struttura... ora è davvero ibrida...motore portante ed una parte del tealio perimetrale..... le longhette che si vedono laterali che prima non c'erano....

[emz]

non vale molto come comparazione, all'epoca era bridgestone-ducati contro michelin-tuttiglialtri.
L'anno dopo miuchelin si ritiro'

nel 2009 c'era gia il mono gomma.

[votalele]

nel 2009 c'era gia il mono gomma.

Esatto, Ducati era l'unica , a parte valentini, a correre con le Bridgestone già da prima.

Son sicuro che all'inizio un piccolo vantaggio doveva averlo.

E non parlo neanche di piloti, la Ducati può fare la moto di gran lunga migliore di tutte, ma se la danno a me, per dire, non farò risultato.

[ROBY1774]

FACCIO I MIEI MIGLIORI AUGURI A DUCATI E VALENTINO.
BELLO E MOLTO APPREZZABILE IL METTERSI IN DISCUSSIONE DA PARTE DI DUCATI .
WAIT AND SEE.

[roberto.to]

Pretattiche, segreti, chiamali come vuoi: da casa Honda, per esempio, non si sapeva quasi quanti cilindri avesse la moto.....

le pretattiche da un anno all altro le capisco ma 4 giorni mi viene da ridere..

[giulio]

speriamo tornino competitivi per il bene del gp

[Lo scrofo]

Prima di tornare a spammare contro Tavullia, tavulliani, Rossi e il suo commercialista e ahimè l'immancabile Uccio con riferimento magari a Stoner e quella povera pia di sua moglie sempre sulla bocca di tutti..io direi di fare un grosso in bocca a lupo alla Ducati. Cosa ben più importante del tifo da stadio che ormai si aleggia sulla Motogp.
Forza Ducati! Sarò di parte...ma un augurio io glielo dò volentieri.

Bravo Pippo, quoto ABBESTIA

speriamo che questo telaio porti più risultati di quello carbonificato..
si...ma nessuno si ricorda le moto perdenti...in gara sono le vittorie che contano, con la tradizione ci si può pulire il c**o (parlando di gare)

E quoto pure quest'intervento!

insomma , speriamo bene ...

[Antriple]

restiamo collegati!

[Intrip]

per cortesia non iniziamo con le solite provocazioni da stadio.

q8, + telai x tutti

Esatto, Ducati era l'unica , a parte valentini, a correre con le Bridgestone già da prima.

Son sicuro che all'inizio un piccolo vantaggio doveva averlo.

E non parlo neanche di piloti, la Ducati può fare la moto di gran lunga migliore di tutte, ma se la danno a me, per dire, non farò risultato.

non sei così malaccio invece