fori manubrio

[valeriopf]

Avendo cambiato il manubrio, mi conviene rifare i fori per i blocchetti sul manubrio o ranzo via i piolini di plastica che è più semplice e faccio prima?

[Marsellus]

la via più semplice non è mai quella giusta

[oneofakind]

posto che la via (apparentemente ) più semplice è sempre la più sciocca, fai i fori. se ranzi via i piolini i blocchetti scivolano.

[MDS85]

Ranza ranza! I miei blocchetti non si muovono...

[Fabrizio]

Perché non i piolini io?

Ranza ranza! I miei blocchetti non si muovono...

Concordo

[riboduke]

Cosigliato dal mecca di Gallimoto: taglia i piolini. Ho dei manubri usati che sembrano dei groviera, perchè a seconda di chi lo usa, le posizione dei blocchetti cambia.
se i blocchetti si muovono, basta un giro di nastro isolante sul manubrio (che rimane intonso)

[Fabrizio]

Cosigliato dal mecca di Gallimoto: taglia i piolini. Ho dei manubri usati che sembrano dei groviera, perchè a seconda di chi lo usa, le posizione dei blocchetti cambia.
se i blocchetti si muovono, basta un giro di nastro isolante sul manubrio (che rimane intonso)

Ho cambiato il manubrio ad un amico, trovati i piolini li ho fatti saltare, zero problemi

[jimmy27]

Cosigliato dal mecca di Gallimoto: taglia i piolini. Ho dei manubri usati che sembrano dei groviera, perchè a seconda di chi lo usa, le posizione dei blocchetti cambia.
se i blocchetti si muovono, basta un giro di nastro isolante sul manubrio (che rimane intonso)

concordo! ho fatto anche io così!

[spitjake]

RANZA!

[Marco Manila]

Io sulla mia vecchia Speed 955 ho fatto saltare i piolini e non si muoveva nulla, però mi sono sempre pentito di averlo fatto perchè secondo me è un lavoro non ben fatto: nell' uso normale infatti è vero che non pare si muova nessun comando, ma non so quanto questo possa essere vero in caso di emergenza, con la forza maggiore che inconsciamente imprimiamo in quei casi potrebbe ruotare magari la leva freno con conseguenze facilmente immaginabili...

Io quindi dovessi farlo ancora farei i buchi.