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A seguito scivolata con rottura, tra le altre, di carter sx e pompa acqua (e del pilota)
ora ho la moto senza olio né acqua.
Sto decidendo se smontarla e venderla a pezzi o metterla a posto.
Vorrei quindi capire se il motore non ha problemi e accenderlo
solo per salire e scendere le marce per vedere se il cambio è a posto.
Posso o rischio di grippare?
Grazie
...non conta sapere dove devi aprire il gas, ma dove devi chiuderlo!
Scusa eh, ma senza olio che cosa vuoi accendere...
non è che rischi, è matematico che distruggi tutto.
perfetto, grazie.
...non conta sapere dove devi aprire il gas, ma dove devi chiuderlo!
non rischi, è matematico che grippi.
In maniera subdola però, perché ai primi istanti il motore che non deve vincere la resistenza dell'olio andrà più liscio......
Non pensarci neanche, se funziona il cambio lo senti mettendo le marce e spostando avanti e indietro la moto.
Se entrano tutte e riprende la folle di solito funziona.
fermo e fermo loco, se non te fermo io te ferma lo cacafoco!
non oso immaginare se l accendi senza olio.......
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
già senza olio il grippaggio è sicuro (come ti hanno già detto in diversi)
ma anche senza acqua è pressocché immediato
fa come ti ha suggerito michele
Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,
La moto la vendi intera cosi come si trova?
Se la vendi fammi sapere .
Certo se la metti in moto cosi cè poco da recuperare!!
non metterla in moto che faresti piu' danni di un cambio rotto...
cmq. cn la rottura del carter sx avrai perso al max 1 lt d'olio.
ok ok, ho capitoOriginariamente Scritto da Dominos
grazie a tuttti per la cortesia e solerzia nel rispondermi.
non la accendo, prima compro un carter nuovo.
in effetti ho perso più di un litro d'olio.
per me non ce n'è dentro quasi più nella coppa.
è anche vero che ha colato liberamente per tre mesi (ero in hospital...)
...non conta sapere dove devi aprire il gas, ma dove devi chiuderlo!
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