|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
ragazzi cosa mi consigliate?
devo cambiare gomme alla 955,ora ho sotto le dunlop tr 91 e non posso parlarne male,anzi.
però giusto per guardarsi un po' attorno,sono indeciso tra pirelli scorpion trail,oppure sempre in casa dunlop ma le sportmax(roadsmart)
che dite?!?!?!?
se sei incerto RESTA A CASA!!!
Come ho appena postato penso che sia tu a dover decidere in base alle tue esigenze.Il Pirelli é un pneu studiato per moto Enduro cono caratteristiche stradali.Un compromesso.Lo Sportmart é un pneu decisamente sportivo,molto lontano per caratteristiche dal precedente.Punta tutto sulle doti di precisione di guida e tenuta.
Due opposti non paragonabili.
sul gs avevo montato le pirelli e devo dire che erano veramente delle buone gomme
un'ottima gomma per enduro stradali...bridgstone BW 501 e 502...sul mio vecchio caponord e anche sul GS si comportava alla grande
se vuoi grip massimo e pieghe da paura le rodsmart in assoluto, io ci faccio neanche 6000 km ma le pieghe che fai con quelel con le tr91 le sogni ( io le ho da 3000 km vanno bene ma l ant non è appunta come le RS, oltretutto non essendo bimescola non mantengono il profilo col passare dei km come le RS) provato le pirelli su guzzi e metzeler su gs, stesso problema un anteriore con poca spalla, si pulisce subito, a me da poca fiducia.
le tr 91 dalla comparativa su motorrad son risultate le migliori:
chi parla dell sport smart mi sa che è un pò confuso...
io rimetto le RS al prossimo giro anche se esteticamente non mi appagano..la tenuta è impressionante, solo che costano 60 euro piu delle tr91
Se ti riferisci al fatto che ho citato la Sportsmart é per evitare confusione.Infatti molti pensano che Sportmax e Sportmarts siano la stessa cosa.In effetti anche la Sportsmart (modello) é una sportmax(categ.).Anche se Ange ha messo ,giustamente, poi la sigla del modello fra parentesi.Originariamente Scritto da MrTiger
se vuoi grip massimo e pieghe da paura le rodsmart in assoluto, io ci faccio neanche 6000 km ma le pieghe che fai con quelel con le tr91 le sogni ( io le ho da 3000 km vanno bene ma l ant non è appunta come le RS, oltretutto non essendo bimescola non mantengono il profilo col passare dei km come le RS) provato le pirelli su guzzi e metzeler su gs, stesso problema un anteriore con poca spalla, si pulisce subito, a me da poca fiducia.
le tr 91 dalla comparativa su motorrad son risultate le migliori:
chi parla dell sport smart mi sa che è un pò confuso...
io rimetto le RS al prossimo giro anche se esteticamente non mi appagano..la tenuta è impressionante, solo che costano 60 euro piu delle tr91
Alla Dunlop avrebbero fatto meglio a fare come la Continental che denomina il modello identificandola con la categoria di appartenenza:Trail,Road,Sport, Race.....
Ultima modifica di iteuronet; 20/09/2011 alle 11:42
se vuoi grip massimo e pieghe da paura le rodsmart in assoluto, io ci faccio neanche 6000 km ma le pieghe che fai con quelel con le tr91 le sogni ( io le ho da 3000 km vanno bene ma l ant non è appunta come le RS, oltretutto non essendo bimescola non mantengono il profilo col passare dei km come le RS) provato le pirelli su guzzi e metzeler su gs, stesso problema un anteriore con poca spalla, si pulisce subito, a me da poca fiducia.
le tr 91 dalla comparativa su motorrad son risultate le migliori:
chi parla dell sport smart mi sa che è un pò confuso...
io rimetto le RS al prossimo giro anche se esteticamente non mi appagano..la tenuta è impressionante, solo che costano 60 euro piu delle tr91
mah guarda io con le TR 91 mi sono trovato bene e fino ad ora ci ho fatto pure 10000km,quindi ottime.
l'unica cosa verso la spalla il disegno si allarga dando nella guida un po' di movimento nelle pieghe più incazzose,quindi volevo provare qualcosa di più stradale anche se ora si và nella stagione brutta.
sento parlare un gran bene delle pirelli soprattutto quelli che hanno la MTS 1200 visto che è il loro primo equipaggiamento.
se sei incerto RESTA A CASA!!!
il fatto è che per la tiger 955 non esistono le sportsmart.....
Lo voglio ben credere con quel 19 che ti ritrovi davanti.....lo hanno fatto apposta alla Dunlop cosícche puoi sverniciare magari con delle H chi monta le racing ultimo grido....il fatto è che per la tiger 955 non esistono le sportsmart.....
non puoi paragonare le gomme della multi ( fatte appositamente per quella) con misure e telaio completamente diverse a quelle per un tiger 955 magari con le ospensioni alla frutta.
le tr 91 quando sei al limite tendono a muoversi un pò...e a scalinarsi. 10 mila km....zio pork mi ci vogliono due treni.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando